Termins solenoīda bremzes attiecas uz bremžu mehānismu grupu, kuru iedarbināšana ir atkarīga no elektriskā solenoīda. Bremžu mehānisms parasti sastāv no diviem vai vairākiem bremžu klučiem, kurus piespiež pret rotējošo elementu ar solenoīdu darbināmiem savienojumiem. Solenoīda bremzes parasti tiek izmantotas, lai palēninātu un apturētu rotējošu aprīkojumu, tostarp vinčas trumuļus, sadzīves mazgāšanas tvertnes un transportlīdzekļu riteņus. Ir divi galvenie solenoīda bremžu instalācijas veidi — viens, kas rada bremzēšanas spiedienu, kad tiek pielietota jauda, un otrs, kad tiek pārtraukta jauda. Solenoīda bremzes var izmantot atsevišķi vai kopā ar mehāniskām bremzēm.
Elektriskais solenoīds sastāv no stieples spoles, kas aptīta ap dobu serdi ar atsperi noslogotu metāla virzuli iekšpusē. Kad elektriskā strāva tiek izlaista caur spoli, tā rada elektromagnētisko lauku, kas ievelk virzuli kodolā. Kad spolei tiek pārtraukta jauda, atspere atkal izspiež virzuli. Šī elektromagnētiskā spēka pārvēršana lineārā kustībā ir solenoīda bremžu darbības pamatā. Parasti virzulis darbojas, izmantojot virkni savienojumu, kas pārvieto bremžu loku komplektu pret visu, kas jāpalēnina vai jāaptur.
Šo apavu komplektu dizains ievērojami atšķiras atkarībā no pielietojuma. Bungu vinčas, piemēram, tās, ko izmanto pazemes raktuvēs, izmanto pusapaļu bremžu loku komplektu, kas tiek piespiests pret trumuļa bremžu apkakli. Citas solenoīda bremzes velk plakanu disku, kas pārklāts ar bremžu materiālu, pret līdzīgu atloku, lai apturētu griešanos. Izmantotās sakabes sistēmas atšķiras arī ar dažiem solenoīda bremžu mehānismiem, kuros neizmanto fiziskus savienojumus. Šīs sistēmas tā vietā balstās uz atsperu apkakli, kas tiek pievilkta pret bremžu uzliku solenoīda priekšpusē.
Kopējā solenoīda bremžu darbība iedalās divās pamatkategorijās: ieslēgšana un izslēgšana. Iedarbināšanas bremzes ir atkarīgas no solenoīda iedarbināšanas, lai iedarbinātu bremzēšanas spēkus. Izslēgšanas sistēmas iedarbina bremzēšanas spēku, kad tiek pārtraukta strāvas padeve, un atlaižas tikai tad, kad elektromagnētam tiek pieslēgta jauda. Strāvas izslēgšanas sistēmas bieži izmanto vertikālajiem kalnrūpniecības pacēlājiem, kas pārvadā personīgos, kā drošības līdzekli pret strāvas padeves pārtraukumiem.
Solenoīda bremzes bieži tiek iekļautas kā mehānisko bremžu sistēmu drošības rezerves. Viens no šādiem lietojumiem ir piekabju atpakaļgaitas bremžu bloķēšana. Šīs sistēmas izmanto rezerves gaismas signālu, lai aktivizētu solenoīdu, kas atslēdz piekabes bremzes, braucot atpakaļgaitā. Daudziem transportlīdzekļiem ir arī solenoīda bremžu sistēmas, kas bloķē bremzes līdz brīdim, kad motors darbojas. Tas novērš to, ka stāvošie, bez uzraudzības atstāti smagie transportlīdzekļi sāk netīši ripot.