Kas ir stūres pastiprinātāja šķidrums?

Lai gan daži šķidrumi ir izgatavoti uz ūdens bāzes, lielākā daļa ir izgatavoti no minerāleļļas, jo tā nodrošina labāku eļļošanu un var izturēt augstās temperatūras un karstumu, ko rada braucoša transportlīdzekļa dzinējs. Citas eļļas, piemēram, rapšu, rapšu un silikona eļļas, dažreiz tiek izmantotas hidrauliskajiem šķidrumiem.

Ja stūres pastiprinātāja sistēmai ir noplūde un tajā ir maz šķidruma, atšķirība būs pamanāma, pagriežot stūri. Ritenis var būt grūtāk pagriežams, un var būt stenošs troksnis. Šķidruma plankumi, kas sakrājas zem automašīnas, var arī liecināt par noplūdi. Pēc stūres pastiprinātāja šķidruma rezervuāra uzpildīšanas šķidrums var parādīties zem automašīnas, taču tas nebūt nenozīmē, ka ir noplūde; Šķidrums uz zemes varētu būt tikai no rezervuāra pārpildīšanas.

Ja transportlīdzeklī ir maz šķidruma, pievienojot vairāk šķidruma, vajadzētu atvieglot stūrēšanu un novērst stenojošo troksni, griežot stūri. Ja šķidruma pievienošana problēmu neatrisina vai atrisina problēmu tikai uz īsu laiku, iespējams, ir nopietnāka problēma ar stūres pastiprinātāja sistēmu. Iespējams, būs jānomaina stūres pastiprinātāja sūknis, vārsts, skriemelis vai kāda no šļūtenēm. Šļūtenes bieži saplaisā vai kļūst vaļīgas, izraisot šķidruma noplūdi.

Stūres pastiprinātāja šķidruma līmenis ir jāpārbauda katrā eļļas maiņas reizē, un visa stūres pastiprinātāja sistēma ir jāizskalo, noņemot visu šķidrumu ik pēc 96 561 km. Pēc pilnīgas sistēmas izskalošanas tvertnē jāielej jauns šķidrums. Veco šķidrumu nekad nedrīkst izmantot atkārtoti, un tas ir pareizi jāiznīcina.

Lai gan stūres pastiprinātājs, bremžu šķidrums un transmisijas šķidrums ir hidrauliskie šķidrumi, tie nav savstarpēji aizvietojami. Nepareiza šķidruma ievietošana nepareizā sistēmā var izraisīt nopietnus bojājumus. Vienmēr ir jāizmanto produkti, kas ir ieteicami transportlīdzeklim.