Kas ir turbopropelleru dzinējs?

Turbopropelleru izcelsme ir 20. gadsimta pirmajā pusē. Lielākā daļa vēsturnieku piekrīt, ka pirmais īstais turbopropelleru dzinējs tika izstrādāts Ungārijā. Gvorgy Jendrassik tiek uzskatīts par turbopropelleru tēvu, un viņa pirmā maza mēroga dzinēja konstrukcija parādījās 1937. gadā. No 1939. līdz 1942. gadam Budapeštas rūpnīcā tika veiktas sarežģītākas konstrukcijas un plašākas pārbaudes.

Apvienotajā Karalistē tika ražoti un pārdoti agrākie masveidā pārdotie turbopropelleru dzinēji. Uzņēmums Rolls Royce izstrādāja un tirgoja RB.50 Trent, ko daudzi uzskata par standartu vēlākai turbopropelleru tehnoloģiju attīstībai. Rolls Royce izmantoja Trent izstrādes laikā iegūtās zināšanas un vēlāk ražoja ļoti uzticamu turbopropelleru dzinēju, kas pazīstams kā Dart. Dart dizains un funkcija bija tāda, ka dzinēja ražošana turpinājās vairāk nekā piecdesmit gadus.

Amerikas Savienotajās Valstīs pirmais amerikāņu ražotais turbopropelleru dzinējs parasti tiek uzskatīts par General Electric T-31. Liela daļa centienu ASV turbopropelleru dzinēju modeļos bija vērsta uz militāru izmantošanu, nevis uz pasažieru vai privātām lidmašīnām. Vairāki dizaini gadu gaitā izrādījās noderīgi dažādās kara situācijās, un ar laiku tehnoloģija atrada nišu arī starp valstī ražotajām privātajām lidmašīnām.

Būtībā turbopropelleru dzinējs ir vienkārša ierīce, kas ietver turbīnu, ieplūdi, sadegšanas kameru, kompresoru un dzinēja sprauslu. Gaisa plūsmu apstrādā ieplūdes atvere un pēc tam nodod kompresoram. Degviela tiek pievienota saspiestajam gaisam, kad tas nonāk sadedzināšanas kamerā, radot enerģiju, maisījumam nonākot turbīnā. Turbīnā tiek radīta jauda, ​​kas tiek izmantota gan dzenskrūvju, gan paša dzinēja piedziņai. Daļa no jaudas nodrošina kompresora darbību un turpina plūst gaisu sadedzināšanas kamerā. Atlikums tiek izvadīts caur dzenskrūves sprauslu un palīdz radīt dzenskrūves radīto vilci.