Kas ir tvaika celtnis?

Daudziem tvaika celtņiem bija līdzīgs dizains, kas radās smago metālu un liftu izgatavošanai izmantoto iekārtu dēļ. Piemēram, ūdens tvertne parasti tika veidota tā, lai tā būtu vertikāla un uzstādīta pretī galvenajām lifta sastāvdaļām. Šīs daļas, ko sauc par strēli un kravu, parasti bija diezgan smagas tvaika celtnī. Kad vertikālais katls tika piepildīts ar ūdeni, tas varēja kompensēt celtņa tehnikas smago svaru un nodrošināt pretsvaru, kas nepieciešams smagas celšanas veikšanai.

Vēl viena līdzība starp daudziem tvaika celtņiem bija tāda, ka tie, visticamāk, bija viena no divām konfigurācijām. Pirmā konfigurācija bija mobilais tvaika celtnis, kas pārvietojās pa sliedēm, riteņiem vai izmantojot kādu citu mobilo platformu. Šī dizaina galvenā priekšrocība bija tā, ka to varēja pārvietot, lai palīdzētu veikt noteiktu darbu, vai pārvietot no vienas vietas uz otru. Vēl viena tipiska tvaika celtņa konfigurācija bija tā nostiprināšana vienā vietā, kas, iespējams, ļāva nodrošināt konsekventāku veiktspēju un lielāku jaudu.

Neatkarīgi no konfigurācijas tvaika celtnis parasti tika izgatavots un uzstādīts, lai veiktu īpašus uzdevumus, kas saistīti ar smaguma celšanu. Nosūtīšanas procesā bieži tiek izmantoti kā preču lifti, daudzi no šiem celtņiem tika uzstādīti dokos, lai atvieglotu preču iekraušanu un izkraušanu no ienākošajiem vai izejošajiem kuģiem. Viena veida celtnis, lokomotīvju pagalma celtnis, būtu bijis piesaistīts doka dzelzceļa sistēmai un būtu atbildīgs par kuģu izkraušanu dažādos doka punktos.

Viens no iemesliem daudzu tvaika celtņu līdzībām bija tas, ka tikai daži lielākie ražotāji izveidoja un pārdeva tvaika celtņus komerciālai un rūpnieciskai lietošanai. Daudzus tvaika celtņus, kas kādreiz bija nozīmīgas Apvienotās Karalistes tirdzniecības nozares sastāvdaļas, ir saglabājušas dažādas vēsturiskas sabiedrības. No saglabātajiem tvaika celtņiem viena populāra un izplatīta versija bija Fairbairn tvaika celtnis, ko William Fairbairn and Sons ražoja no 1816. līdz 1864. gadam.