Viskija dēlis ir pēdējais dēlis, kas jāievieto vietā, lai pabeigtu kuģa korpusu. Lai gan kuģis nebūt nav pabeigts, tiklīdz dēlis ir uzstādīts, tā uzstādīšana ir nozīmīgs pavērsiens kuģa būvniecībā, un daudzi kuģu būvētāji to uzskata par iemeslu svinībām. Šo terminu visplašāk izmanto laivotāju sabiedrībā, lai gan dažreiz tas tiek izmantots arī citās nozarēs.
Varat arī dzirdēt viskija dēli, ko dēvē par slēģu dēli, jo tas aizver korpusu, kad tas ir novietots vietā. Pēc viskija dēļa ievietošanas korpusu var apstrādāt, aizzīmogot un krāsot, un var sākt darbu pie kuģa iekšējām stiprinājumiem. Tā kā tas iezīmē pagrieziena punktu būvniecībā, ir tradicionāli atvēlēt īsu brīdi, lai nosvinētu viskija dēļa montāžu; Šajos svētkos tradicionāli tiek malta viskija.
Kuģa būvniecības sākumposmā var būt grūti saprast, kas notiek, un dažreiz šķiet, ka nekas īsti nenotiek, jo šur tur tiek pienagloti vai kniedēti dēļi. Tomēr, tiklīdz viskija dēlis turpinās, šķiet, ka kuģis patiešām sāk iegūt formu, un cilvēki to var vizualizēt uz ūdens. Bieži vien kuģu īpašnieki un kuģu būvētavas īpašnieki ierodas apskatīt viskija dēļu uzstādīšanu, un dažreiz viņi pat veic dažus svinīgus āmura šūpojumus, lai atzīmētu notikumu.
Kuģu būves kopienās šis termins var izpausties arī citos būvniecības veidos, pateicoties reģionālā slenga jūras piesātinājumam. Cilvēki var runāt par viskija dēļa uzlikšanu mājā vai uzņēmumā, piemēram, paužot svinīgu noskaņu un norādot, ka ir sasniegts būtisks solis. Šo terminu dažreiz lieto arī kokapstrādes darbinieki, īpaši tie, kas strādā uz tradicionālajiem koka kuģiem un laivām.
Kuģa pabeigšana pēc korpusa pabeigšanas joprojām var ilgt mēnešus, jo ir jāiekārto iekšpuse, taču apstāšanās, lai atzīmētu korpusa pabeigšanu, joprojām ir tradicionāla daudzās kuģu būvētavās, ar viskiju vai bez tā. Arī korpusam parasti būs nepieciešams vairāk darba, lai nodrošinātu, ka kuģis ir vesels un kuģojošs.