Vissezonas riepas ir riepas, kas paredzētas lietošanai visu gadu. Tie ir vispiemērotākie mērenā klimatā, kur laika apstākļi saglabājas diezgan stabili, bez jebkādām galējībām. Vietās, kur ziemā ir bieži sastopams stiprs sniegs un ledus, ne vienmēr var būt droši lietot vissezonas riepas, tāpēc automašīnu īpašniekiem ziemas mēnešos ir jāuzstāda sniega riepas vai ziemas riepas. Pārsvarā automašīnas tiek pārdotas ar uzstādītām vissezonas riepām, un, pērkot jaunas riepas, parasti tiek pieņemts, ka viņi vēlas visas sezonas modeļus.
Vissezonas riepu izmantošanas priekšrocība ir tā, ka tās nav jāmaina, lai sagatavotos ziemai, kas samazina automašīnas uzturēšanas izmaksas. Šīs riepas ir pieejamas arī dažādu stilu klāstā, tostarp sporta un veiktspējas riepas sporta automašīnām, kā arī vispārīgākas zemu izmaksu riepas pamata sedaniem un universāliem. Pieejamas arī kravas automašīnām paredzētas vissezonas riepas.
Vissezonas riepu galvenais trūkums ir tas, ka ziemā tās var nedarboties tik labi. Specializētā saķere, kas palīdz automašīnām pārvietoties pa slapjiem, dubļainiem, apledojušiem vai sniegotiem ceļiem, var traucēt transportlīdzekļa veiktspēju citos mēnešos, padarot to nepraktisku ar vissezonas riepām. Līdz ar to uz ziemas ceļiem ar vissezonas riepām automašīnas var biežāk slīdēt un izgriezties ārpus kontroles, it īpaši, ja autovadītāji izbrauc īsi pēc lielas vētras vai brauc, pirms ceļu brigādēm ir bijusi iespēja atbrīvot ceļus. .
Viens kompromiss, ko izmanto autovadītāji sniegotās vietās, ir sniega ķēdes. Sniega ķēdes var uzlikt virs vissezonas riepām, lai cilvēki varētu braukt pa sniegu. Ķēžu uzstādīšana ir vienkāršāka un ērtāka nekā riepu maiņa ziemai, un drošības apsvērumu dēļ cilvēkiem ziemas laikā noteiktās vietās var būt jāizmanto ķēdes vai sniega riepas.
Vissezonas riepu veiktspējas rādītāji atšķiras. Daudzi ražotāji ir pamatnostādnes, kas iesaka, kad riepas ir jāmaina un jāpagriež; parasti, jo dārgākas riepas, jo ilgāk tās kalpo, lai gan dažas veiktspējas riepas var būt diezgan dārgas un pārsteidzoši īsas. Tomēr autovadītājiem nevajadzētu ievērot tikai ražotāja ieteikumus. Viņiem regulāri jāpārbauda riepu nodilums, jāpievērš uzmanība transportlīdzekļa sensoru sistēmām, kas sniedz atgriezenisko saiti par riepu veiktspēju, un jānomaina nolietotās vai bojātās riepas. Braukšana ar riepām, kurām ir ļoti maz protektora, var būt ārkārtīgi bīstama, un automašīnas, kuru riepas tuvojas to mūža beigām, var neiziet drošības pārbaudes.