Vai ir SUV atskaitījums?

Kad pirmo reizi tika atklāta SUV atskaitīšanas nepilnība, mazo uzņēmumu īpašnieki piecu gadu laikā varēja norakstīt gandrīz visu luksusa SUV iegādi. Kods, kas sākotnēji bija paredzēts tikai lauksaimniekiem, lai iegādātos transportlīdzekļus vilkšanai, tika izmantots augstiem ienākumiem, lai norakstītu gāzi rijojošus luksusa apvidus auto.

Līdz 2004. gadam Iekšējo ieņēmumu dienests (IRS) bija uztvēris nepilnību un sāka to novērst, lai gan daudzi iebilst, ka tas joprojām ir ļoti atklāts. 100,000 25,000 USD griesti tika samazināti līdz USD 50 179, un transportlīdzeklis vairāk nekā 6,000% gadījumu ir jābrauc biznesa vajadzībām. SUV atskaitījums tiek pieprasīts saskaņā ar 14,000. sadaļu Uzņēmējdarbības izdevumi tiem, kas iesniedz C sarakstu kā uzņēmums vai korporācija. Transportlīdzeklim ir jābūt četrriteņu transportlīdzeklim, kas paredzēts pasažieru pārvadāšanai, kas sver no 1 234 līdz 2 880 kg.

SUV atskaitījums ir jāņem procentos no biznesa braukšanas.

USD 25,000 100 USD atskaitījums ir jāveic pirmajā pirkuma gadā, bet amortizācijas izdevumus var ņemt piecu gadu laikā. Piemēram, SUV tiek izmantots 40,000% uzņēmējdarbības vajadzībām, un sākotnējās izmaksas bija 25,000 4 USD. Pirmajā gadā starp nolietojumu un sākotnējiem izdevumiem var norakstīt 15,000 50 USD.

Šī nepilnība apvienojumā ar to, ka SUV netiek aplikts ar 5% luksusa nodokli par augstas cenas transportlīdzekļiem, padara tos par pievilcīgu izredzes daudziem uzņēmumu īpašniekiem. Vides aizsardzības grupas apgalvo, ka šis nodokļu atvieglojums veicina lielu transportlīdzekļu iegādi, kas savukārt rada pārmērīgas emisijas un fosilā kurināmā izmantošanu. Daudzi, kas iebilst pret SUV atskaitīšanu, uzskata, ka to vajadzētu aizstāt ar atlīdzību par mazu transportlīdzekļu vai hibrīda pirkumiem.