Izplūdes gāzu recirkulācijas (EGR) vārsts ir svarīga transportlīdzekļa izplūdes cirkulācijas sistēmas sastāvdaļa. EGR vārsti ir izmantoti Amerikas Savienotajās Valstīs kopš 1960. gadiem, kad automašīnu uzņēmumi meklēja veidus, kā palielināt transportlīdzekļu efektivitāti, vienlaikus samazinot piesārņojumu. Ja EGR vārsts ir aizsērējis vai nedarbojas pareizi, tas var izraisīt dzinēja darbības traucējumus, piemēram, rupju tukšgaitu vai vārsta klauvēšanu, norādot, ka EGR vārsts ir jāpārbauda.
EGR vārsts darbojas, novirzot nelielu daudzumu izplūdes atpakaļ sadegšanas kamerā. Ja temperatūra sadegšanas kamerā ir pārāk augsta, rodas slāpekļa oksīdi, kas, savienojoties ar atmosfērā esošajiem elementiem, veido smogu. Neliela izplūdes gāzu daudzuma ievadīšana sistēmā samazina temperatūru sadegšanas kamerā, samazinot saražoto slāpekļa oksīdu daudzumu.
Daudzi EGR vārsti ir mehāniski, un tiem vienkārši ir mazs vārsts, kas atveras, lai izplūdes gāzu gāzu daudzums nonāktu sadegšanas kamerā, un aizveras, kad tas nav nepieciešams, un lai gaisa maisījums būtu optimāls sadegšanai. Dažas mehāniskās versijas netiks atvērtas, kamēr nebūs pietiekama pretspiediena, nodrošinot, ka vārsts netiks atvērts, kad dzinējs darbojas tukšgaitā vai uzsilst un degšanai nepieciešama lielāka skābekļa koncentrācija. Ir pieejami arī elektroniskie EGR vārsti, un vārsta regulēšanai izmanto elektroniku.
Ja EGR vārsts ir iestrēdzis atvērts, tas būtībā izraisīs vakuuma noplūdi, izraisot neefektīvu sadegšanu, aptuvenu tukšgaitu, vilcināšanos un dažreiz ārkārtējos gadījumos apstāšanos. Tas ir tāpēc, ka automašīna nevar sadedzināt oglekļa dioksīdu no izpūtēja — tai ir nepieciešams atmosfēras skābeklis. Ja sadegšanas kamera ir pārpludināta ar izplūdes gāzēm no atvērta EGR vārsta, tā nedarbosies pareizi. Lai pārbaudītu un redzētu, vai EGR vārsts ir iestrēdzis atvērts, lieciet kādam novietot stāvošu transportlīdzekli ar ieslēgtu bremzi, kamēr pārbaudāt virzuļa vārpstu, lai redzētu, vai tas ir iestrēdzis atvērts.
Ja EGR vārsts ir iestrēdzis aizvērts, palielināsies slāpekļa oksīdu izmešu daudzums, un automašīna var sākt klauvēt. Dzirksteļu klauvēšana notiek, kad degvielas maisījums sadegšanas kamerā aizdegas, pirms to ir sasniedzis sprādziens cilindrā, izraisot dzinēja darbības traucējumus. Šādā gadījumā dzinējs ir jāuzsilda un jāpagriež, lai redzētu, vai EGR vārsts kustēsies.
Abos gadījumos ir iespējams vienkāršs remonts. EGR vārsts var būt aizsērējis, un vienkārša mehāniskā EGR vārsta tīrīšana var atrisināt problēmu. Elektriski vadāma EGR vārsta vai sarežģītākas mehāniskas problēmas gadījumā var būt nepieciešama vārsta nomaiņa. EGR vārsts ir dārga mehāniskā transportlīdzekļa sastāvdaļa, un ir jārūpējas, lai tas būtu jāmaina, nevis jāremontē. Cienījamam mehāniķim jums vajadzētu sniegt atbilstošus padomus.
Ja EGR vārsts netiks salabots vai nomainīts, tas neradīs dzīvībai bīstamu stāvokli, lai gan tas saīsinās jūsu automašīnas kalpošanas laiku un palielinās iespējamās emisijas. Īpaši vietās, kur nepieciešama smoga pārbaude, automašīna ar nepareizi funkcionējošu EGR vārstu var nepabraukt garām.