Bremžu pretbloķēšanas sistēmas (ABS) izpildmehānisms ir pazīstams kā ABS izpildmehānisms. Šī ir elektroniska ierīce, kas saņem signālu no transportlīdzekļa datora, lai kontrolētu bremžu spiedienu, lai riteņi netiktu bloķēti. Dators dažos gadījumos uzrauga signālus transportlīdzekļa bremžu sistēmā vairākas 100,000 XNUMX reižu sekundē. Kad dators konstatē, ka bremzes sāk bloķēties, ABS izpildmehānisms regulē bremžu spiedienu, kas tiek pielietots ritenim, un novērš riteņa bloķēšanos.
Pretbloķēšanas sistēma, kas tiek piedāvāta kā opcija vairākiem visā pasaulē pārdoto transportlīdzekļu modeļiem, ir paredzēta, lai izvairītos no negadījumiem, kas saistīti ar riteņu bloķēšanos bremžu iedarbināšanas laikā. Sistēma tiek vadīta ar datoru, un tā darbojas ļoti līdzīgi vecajai un novecojušajai praksei manuāli sūknēt bremžu pedāli slidenās vai zemas saķeres vietās.
ABS izpildmehānisms maina bremzēšanas spiedienu uz jebkuru bremzi, tādējādi novēršot riteņa bloķēšanos. Ritenim bloķējoties, tā bremzēšanas efektivitāte tiek samazināta tūkstošiem reižu, salīdzinot ar nekustīgi ripojošu riteņu komplektu. Transportlīdzekļa dators, kas aprīkots ar ABS izpildmehānismu, parasti palīdz vadītājam pareizi iedarbināt bremzes visu veidu laika un ceļa apstākļos.
Pirmās ABS sistēmas tika izstrādātas lidmašīnām un pēc tam tika uzstādītas uz automašīnām 1940. gados. Lai gan oriģinālās vienības netika atzinīgi novērtētas, sistēmas sasniegumi un izmaiņas mainīja klientu uztveri un uzlaboja drošības ierakstus, kas apstiprināja ražotāju apgalvojumus par sistēmas drošību. Lielākajai daļai transportlīdzekļu, kas aprīkoti ar ABS sistēmu, transportlīdzekli joprojām var darbināt, kad ABS sistēma ir izslēgta. ABS parasti tiek izsaukta tikai bremžu sistēmas avārijas gadījumā. Vairumā gadījumu transportlīdzeklis var darboties, ja ABS izpildmehānismā ir nepareiza darbība, vienlaikus saglabājot pilnu bremžu sistēmas izmantošanu.
Viens no galvenajiem ABS izpildmehānisma nepareizas darbības iemesliem ir sistēmas nepietiekama izmantošana. Daudzi ražotāji iesaka ļoti spēcīgi iedarbināt bremzes, lai laiku pa laikam izmantotu ABS sastāvdaļas. Šāda bremžu iedarbināšana liek visām ABS sistēmas sastāvdaļām kustēties un saņemt zināmu eļļošanu. Šis eļļošanas trūkums parasti ir aiz daudzām sistēmas kļūmēm. Atsevišķas izpildmehānisma daļas netiek ieeļļotas, ja laiku pa laikam netiek strauji iedarbinātas bremzes.