Kas ir Air Scoop?

Gaisa kauss var būt gan dekoratīvs, gan funkcionāls, un dekoratīvie varianti sastāv no paaugstināta plastmasas vai metāla stiprinājuma bez reālas atveres gaisa iekļūšanai automašīnā. Funkcionālos gaisa kausus var arī aizvērt uz ārpusi, kad automašīna nekustas, un atvērt, izmantojot sviru vai slēdzi, ko aktivizē vadītājs, vai automātiski gaisa spiediena starpības rezultātā, kad automašīna brauc. atbilstošā ātrumā. Šīs karotes ir jāuzstāda augsta spiediena zonā, piemēram, pie vējstikla, un tās var piestiprināt ar skatu prom no vējstikla vai pret to, jo radītais spiediens iespiedīs gaisu kausiņā neatkarīgi no tā, kādā virzienā tā ir vērsta.

Automašīnas dzinējā gaisa temperatūra var būt par 50° F (28° C) siltāka nekā gaiss ārpus automašīnas. Šis siltais salona gaiss ir daudz mazāk blīvs nekā vēsais gaiss ārpusē, tādējādi ierobežojot dzinēja veiktspēju. Vēsais gaiss, ko no ārpuses paņem gaisa kauss, pēc iespējas ātrāk jānovada tieši uz dzinēja gaisa ieplūdi, lai pilnībā izmantotu gaisa temperatūras starpības priekšrocības.

Problēmas ar gaisa kausiņu var ietvert paaugstinātu troksni ikreiz, kad dzinējs darbojas, un grūtības uzsildīt automašīnu aukstā temperatūrā. Turklāt ieplūdes kauss var ļaut netīrumiem vai ūdenim iekļūt automašīnas dzinējā, pasliktinot veiktspēju un, iespējams, izraisot dzinēja izslēgšanu. Gaisa kausiņam bieži ir ūdens kanāli, lai mazinātu šo problēmu, taču tie var tikt pārslogoti stipra lietus laikā vai, ja automašīna izbrauc cauri lielai peļķei. Lai gan ieplūdes gaisa kauss tiek izmantots, lai palielinātu automašīnas veiktspēju, lietotājiem jāpatur prātā, ka jebkurš šāds stiprinājums nedaudz palielinās transportlīdzekļa pretestības koeficientu, kas nozīmē, ka jebkuram veiktspējas pieaugumam ir jākompensē šie zaudējumi.