Kas ir Airline English?

Viens no aviosabiedrību angļu valodas piemēriem ir kuģniecības terminoloģija, kas saistīta ar gaisa satiksmi. Pasažieri neliek koferus gaisvadu skapjos, viņi “krauj” savu “kravu” gaisvadu “liftēs”. Lidmašīnas darbinieki patiesībā ir “apkalpes locekļi”, kas atbild kapteinim. Stjuarti regulāri lieto šo jūras terminoloģiju pilnos teikumos, kas var būt nedaudz mulsinoši pasažieriem, kas pirmo reizi brauc.

Vēl viens iemesls, kāpēc daudzi stjuarti un piloti runā aviokompāniju angļu valodā, ir federālās valdības un atsevišķu aviokompāniju noteikto noteikumu apjoms un apjoms. Daži no šiem ļoti tehniskajiem un juridiskajiem noteikumiem ir paredzēti, lai kaut kādā veidā vai veidā tiktu nodoti pasažieriem. Atsevišķām aviokompānijām un dažos gadījumos atsevišķām lidojumu apkalpēm ir atļauts izveidot vienkāršotu šo pasažieru instruktāžu versiju, lai gan valodai joprojām ir jāatbilst noteikumu garam.

Šis dīvainais juridiskā žargona un neformālās runas sajaukums bieži vien pasažieriem šķiet mehāniski noslēgts sabiedrisks līgums, kas papildināts ar tādiem neaizmirstamiem eifēmistiskiem sīkumiem kā “Neplānotas ūdens nosēšanās gadījumā jūsu sēdekli var izmantot kā peldēšanas ierīci. ” Ir zināms, ka daži stjuarti, atkārtojot vienu un to pašu runu, atsaucas uz laminētu karti, kā rezultātā var rasties nepāra runas ritms, kas liek neparasti uzsvērt noteiktus vārdus.

Daži pasažieri pat ir pamanījuši, ka daži stjuarti turpina lietot ļoti stingru un bezpersonisku aviokompānijas angļu valodu, pat adresējot maznozīmīgus pasažieru pieprasījumus. Tas var būt apzināts mēģinājums saglabāt profesionālu distanci un izturēšanos, saskaroties ar lielu pasažieru grupu. Aviokompāniju noteikumi bieži pieprasa īpašu un juridiski apstiprinātu atbildi pat uz mazākajiem pasažieru jautājumiem vai pieprasījumiem. Stjuartiem jābūt uzmanīgiem, lai turpmāk nepakļautu aviokompāniju tiesvedībai, sniedzot neprofesionālu atbildi.

Aviokompānijas angļu valoda var būt arī atkārtotu sabiedrisku sveicienu rezultāts, jo īpaši mandāta “ardievu” izkāpšanai pasažieriem. Izredzes atvadīties no simtiem pasažieru var likt daudziem stjuartiem nākt klajā ar saviem variantiem, kas tiek piegādāti nepāra ritmā vai neiespējami pieklājīgā solā. Lai gan pasažieri šos pirmslidojuma norādījumus vai sveicienus dzird pirmo reizi, lidojumu apkalpes vairākas reizes nedēļā var sniegt šos eifēmistiskos un kodolīgi formulētos aviosabiedrības gudrības fragmentus.