Kas ir cilindru mašīna?

Kad virzulis virzās uz augšu un uz leju cilindra sienā, tas bieži sāk izveidot trauku gājiena augšdaļā un apakšā. Tas ir saistīts ar virzuļa šūpošanos, mainot virzienu. Izurbjot cilindru līdz nedaudz lielākam izmēram, cilindru iekārta atbrīvo cilindru no šīm padziļinājumiem. Virzuļa gredzeni arī veido izciļņu netālu no cilindra sienas augšdaļas. Tas ir rezultāts tam, ka virzuļa gredzeni noskrāpē cilindra sieniņu ar eļļu un nodilst ne tikai cilindra siena, bet arī paši virzuļa gredzeni.

Parasti, ja cilindram ir liela izmēra urbšana, urbšanas stienis to nenourbj līdz precīzam izmēram. Balona sienas galīgo izmēru noteikšanu parasti pabeidz ar cilindra slīpēšanas līdzekli. Cilindru iekārta tiks iestatīta tā, lai cilindrs tiktu noslīpēts līdz galīgajam izmēram, un mašīnists veiks kritiskos mērījumus trīs vietās cilindra sienā. Tas tiek darīts, lai nodrošinātu taisnu un patiesu cilindra sienu cilindra apakšā, vidū un augšpusē.

Lai atkārtotu ietekmi, ko griezes moments atstāj uz cilindra sienas apaļumu, vairums cienījamu mašīnu darbnīcu bloka augšpusē piestiprina klāja plāksni pirms tā apstrādes. Klāja plāksnes atkārto griezes momentu, ko cilindra galva un tās stiprinājumi novieto uz motora bloka. Šī ir visprecīzākā metode taisna un kvadrātveida cilindra urbuma uzturēšanai. Pēc mašīnas darba pabeigšanas motora bloks tiek noņemts no cilindru mašīnas un rūpīgi nomazgāts.

Mazgājot bloku, no cilindru mašīnas tiek noņemtas visas metāla skaidas un abrazīvie materiāli. Bloka nemazgāšana var izraisīt katastrofālu dzinēja atteici. Lai sabojātu dzinēju, eļļas kanālā ir nepieciešama tikai viena metāla skaida. Cilindru iekārtā izmantotais dzesēšanas šķidrums parasti izskalo lielāko daļu skaidu, kad tās rodas. Jaudas mazgāšanas mērķis ir pievienot apdrošināšanu, ka visas skaidas ir izskalotas. Eļļas kambīzes izpūšana ar saspiestu gaisu ir pēdējais dzinēja tīrīšanas solis.