Gaisa dzesēšanas dzinējs izmanto dzesēšanas spuras, kas ielietas tā cilindra galvā, lai izkliedētu siltumu, nevis izmantots ar šķidrumu pildīts radiators. Likvidējot radiatoru, gaisa dzesēšanas dzinēju var izmantot lietojumos, kuros telpas ierobežojumi aizliedz uzstādīt radiatoru. Kad gaisa dzesēšanas dzinējs rada siltumu, dzesēšanas spuras ļauj vējam un gaisam pārvietot siltumu prom no dzinēja līdzīgi kā cilvēks pūš uz ēdiena gabala, kas ir pārāk karsts, lai to ēstu. Gaisa dzesēšanas dzinējs, ko izmanto visu veidu transportlīdzekļos, sākot no lidmašīnām, traktoriem un sporta automašīnām līdz motocikliem un laivām, ir izrādījies uzticams un izturīgs. Tādos lietojumos kā lidmašīnas, gaisa dzesēšanas dzinējs neļauj lielam aukstumam, kas sastopams lielos augstumos, izraisīt sasalšanas problēmas, piemēram, tādas, kas skar ar šķidrumu dzesējamus gaisa kuģu dzinējus.
Motociklos populārais tā samazinātā svara dēļ gaisa dzesēšanas dzinējs tiek izmantots dažiem dārgākajiem motocikliem, kā arī lētākajiem modeļiem. Lai gan bieži tiek kritizēts par milzīgo siltuma daudzumu, kas tiek novadīts uz braucēju kājām, nekustīgi sēžot, gaisa dzesēšanas dzinējs joprojām ir populāra izvēle daudziem īpaši izgatavotiem motocikliem visā pasaulē. Daudzi tūrisma stila motociklu ražotāji ir izvēlējušies piegādāt ar šķidrumu dzesējamas versijas augstākās klases motocikliem. Amerikā bāzētā motociklu kompānija Harley-Davidson tomēr turpina piedāvāt gaisa dzesēšanas dzinēju konfigurācijas kā galveno dzinēju paketi.
Daudzās būvniecības tirdzniecībā izmantotajās iekārtās jaudas nodrošināšanai tiek izmantots gaisa dzesēšanas dzinējs. Tas ļauj iekārtu darbināt skarbos klimatiskajos apstākļos, nebaidoties no sasalšanas vai pārkaršanas. Likvidējot radiatoru, ūdens sūkni un dzesēšanas šķidrumu, ir nepieciešams daudz mazāk apkopes, lai iekārta darbotos un darbotos. Lielākā daļa dzinēju bez šķidruma dzesēšanas darbojas ar samazinātu dzinēja apgriezienu skaitu, kas samazina arī dzinēja iekšējo komponentu nodilumu. Viens no ievērojamākajiem šī noteikuma izņēmumiem ir motorzāģis, kas darbojas ar ļoti lielu ātrumu.
Gaisa dzesēšanas dzinēji, kas darbojas ar lieliem dzinēja apgriezieniem, bieži ir 2-taktu versijas. Šāda veida dzinējiem degvielas tvertnē tiek izmantots gāzes un eļļas maisījums, un eļļa palīdz dzesēt dzinēju. Šāda veida konfigurācija arī novērš lielu eļļas daudzumu dzinēja karterī. Eļļa saglabā dzinēja siltumu un palielina dzesēšanas grūtības 4-taktu dzinējā. Tāpēc daudziem četrtaktu dzinējiem ir nepieciešams ārējs dzinēja eļļas dzesētājs, lai palīdzētu uzturēt pareizu temperatūru.