Dzesēšanas šķidrums ir šķidrums, kas plūst cauri transportlīdzekļa dzinēja blokam, lai kustīgās daļas nekļūtu pārāk karstas. Tas pārnes siltumu no dzinēja uz radiatoru, tādējādi novēršot dzinēja pārkaršanu. Tas ir izgatavots no vielas, ko sauc par glikolu, kopā ar dažām citām piedevām, kas novērš rūsu, un lietošanas laikā to parasti sajauc ar ūdeni. Dzesēšanas šķidrumam parasti ir īpašības, kas neļauj šķidrumam sasalst, un to parasti sauc arī par antifrīzu. Ir svarīgi regulāri pārbaudīt šī svarīgā šķidruma līmeni, uzraudzīt, vai sistēmā nav noplūdes, un mainīt to, kā ieteicis transportlīdzekļa ražotājs.
Kad dzinējs darbojas, tas rada daudz siltuma no degvielas sadegšanas cilindros, lai nodrošinātu jaudu. Šis karstums var būt ļoti kaitīgs, ja tam ļauj uzkrāties un faktiski var iznīcināt dzinēju. Kustīgo daļu radītā berze augsta karstuma apstākļos var izraisīt detaļu formas maiņu vai saķeršanos, kas nozīmē, ka tās izkūst un pilnībā pārstāj kustēties. Motora dzesēšanas šķidrums ir vitāli svarīgs šķidrums transportlīdzeklim, kas novērš pārkaršanu, absorbējot lieko siltumu un aiznesot to uz radiatoru. Veicot šo funkciju, dzesēšanas šķidrums uztur dzinēju drošā temperatūrā.
Dzesēšanas šķidrums sastāv no propilēna vai etilēnglikola kā tā galvenās sastāvdaļas kopā ar vielām, ko sauc par rūsas inhibitoriem, kas novērš dzinēja un dzesēšanas sistēmas daļu rūsēšanu. Vielu parasti sajauc ar ūdeni nesējā saskaņā ar ražotāja norādījumiem. Dzesēšanas šķidruma un ūdens attiecība parasti ir 50:50, bet dažreiz ir nepieciešamas citas proporcijas, īpaši, ja transportlīdzeklis darbojas smagos apstākļos. Glikols ne tikai pasargā dzinēju no pārkaršanas, bet arī novērš šķidruma sasalšanu ziemā, lai transportlīdzeklis darbotos pareizi smagos laikapstākļos.
Tā kā dzesēšanas šķidrums ir ļoti svarīgs dzinēja darbībai, tas ir pareizi jākopj. Regulāri jāpārbauda dzesēšanas šķidruma līmenis; to ir vienkārši paveikt, apskatot pārplūdes tvertnes sānu, kas parāda atbilstošos līmeņus, kad dzinējs ir karsts vai auksts. Ja šķidruma līmenis ir zem nepieciešamā daudzuma, jāpievieno vēl, lai to atgrieztu vajadzīgajā līmenī; sistēma arī jāpārbauda, vai nav noplūdes. Ar antifrīzu jārīkojas ļoti piesardzīgi, jo abi šķidrumi var būt indīgi bērniem un dzīvniekiem. Lai sistēma darbotos kā paredzēts, arī šķidrums ir periodiski jāmaina, kā to ieteicis transportlīdzekļa ražotājs.