Gāzes kolektors ir kombinēta filtra un ūdens uztvērēja ierīce, kas novietota vienā līnijā ar degvielas padevi vieglajos lidaparātos. Gāzes kolektora galvenā funkcija ir jebkura ūdens, kas uzkrājas gaisa kuģa degvielas sistēmā, izolācija un noņemšana. Šim nolūkam ierīces atrodas zemākajā degvielas sistēmas punktā un ir aprīkotas ar iztukšošanas krānu, caur kuru tiek izvadīts ūdens no degvielas. Gāzes kolektors kalpo arī kā standarta degvielas filtrs, un tas ir aprīkots ar iekšējo sieta deflektoru, lai notvertu suspendētās nogulsnes. Gāzes kolektori ir jebkura vieglā gaisa kuģa sistēmas būtiskas sastāvdaļas, un tie regulāri jāpārbauda, lai noņemtu uzkrāto mitrumu, jo ūdens piesārņojums ir biežs lidojuma dzinēja atteices cēlonis.
Ūdens piesārņojums gaisa kuģu degvielā rada lielas bažas, jo īpaši vieglo virzuļdzinēju gaisa kuģu operatoriem. Ūdens aviācijas degvielā pārtrauc pareizu liesmas izplatīšanos, kā rezultātā tiek daļēji vai pilnībā zaudēta jauda, un tas ir regulārs dzinēja atteices cēlonis lidojuma laikā. Lielākajai daļai vieglo lidmašīnu uz degvielas tvertnēm ir iztukšošanas krāni, ko var izmantot, lai noņemtu uzkrāto ūdeni, taču tas ne vienmēr ir pilnīgi efektīvs. Ūdens ir smagāks par degvielu un vienmēr sakrājas zemākajā degvielas sistēmas punktā. Tas padara dažas gaisa kuģu konstrukcijas jutīgas pret ūdens uzkrāšanos degvielas padeves caurulēs, kā arī tvertnēs.
Degvielas tvertnes lielākajā daļā vieglo lidmašīnu atrodas spārnos; augstos spārnu konstrukcijās, piemēram, Cessna 172/182, tvertnes atrodas ievērojamā attālumā virs pārējās degvielas sistēmas. Tas nozīmē, ka ūdenim sistēmā ir tendence uzkrāties degvielas vados zem tvertnes, tādējādi padarot tvertnes notekas neefektīvas visa mitruma izvadīšanai. Gāzes kolektors ir paredzēts, lai novērstu šo problēmu, piedāvājot ūdens slazda un iztukšošanas punkta kombināciju degvielas padeves līnijās. Tas tiek panākts, novietojot gāzes kolektoru virknē ar degvielas padeves vadiem zemākajā iespējamajā punktā un tādā stāvoklī, kur tiem var viegli piekļūt, lai notecinātu notverto ūdeni.
Gāzes kolektori parasti sastāv no bļodas formas armatūras ar ieplūdes un izplūdes veidgabaliem korpusa augšpusē un iztukšošanas krānu bļodas apakšā. Gāzes kolektoru konstrukcijā plaši izmantotie materiāli ir misiņš un lidaparātu klases alumīnijs; Dažiem dizainparaugiem ir izolācijas materiāls ap ierīces korpusu. Ierīcēs parasti ir arī iekšējais filtra elements, kas sastāv no sieta diska, kas darbojas kā papildu filtrs cieto nogulumu noņemšanai no degvielas. Tāpat kā ar visiem iebūvētajiem filtriem, ir svarīgi regulāri pārbaudīt elementus un vajadzības gadījumā tos nomainīt, lai novērstu veiktspējas zudumu.
Svarīgs ir arī gāzes kolektora novietojums. Laba prakse ir mēģināt turēt ierīci pēc iespējas tālāk no dzinēja sastāvdaļām un izplūdes kolektoriem. Lai gan dažos piemēros ir izmantota izolācija vai siltuma vairogi, pārmērīgi augstas temperatūras iedarbība var izraisīt degvielas iztvaikošanu gāzes kolektorā, tādējādi izraisot tvaiku bloķēšanu degvielas padeves caurulēs. Iekārtas arī jānovieto vietā, kur tās ir viegli pieejamas, lai atvieglotu piekļuvi pirmslidojuma pārbaudēm.