Kas ir Golvejas Hukers?

Golvejas āķa buru konfigurācijā ietilpst galvenā bura, kas uzskrien uz vienu masta, un divas priekšburas, kas savienotas ar bugspritu vai spārnu no kuģa priekšpuses. Klāji bija atvērti, un vairumā gadījumu apakšējo klāju nebija. Tos bieži izmantoja kūdras un citu materiālu pārvadāšanai, lai tos izmantotu kā degvielu kuģiem, un plašie klāji ļauj veikt šādu vilkšanu efektīvi. Laivas stabilitāte padarīja to par labu izvēli nelīdzenā jūrā, pat ja tā ir piekrauta. Dažas Galway hooker versijas tika izmantotas kravas, nevis kūdras pārvadāšanai, savukārt citi modeļi tika izmantoti pat ikdienas uzdevumiem, piemēram, makšķerēšanai.

Kuģu izcelsme ir Īrijas Golvejas līcī, kas atrodas valsts rietumu krastā. Tomēr Golvejas āķa dizains var norādīt, ka tā pirmsākumi meklējami daudz tālākā pagātnē. Daži ir apgalvojuši, ka uz kuģi ir bijusi arābu vai koptu ietekme, jo tas pēc izskata atgādina daudzus arābu valstīs izmantotos kuģus. Šie kuģi sasniedza Amerikas Savienotās Valstis, kad īru kolonistiem bija nepieciešami zvejas kuģi, un, tā kā viņi zināja, kā ātri un efektīvi uzbūvēt Golvejas āķi, šie kuģi kļuva par izvēlēto laivu. ASV ražotos Golvejas āķus dažreiz sauca par Bostonas āķiem vai īru kuteriem.

Galvenā bura tiek izmantota laivas virzīšanai uz priekšu, un Golvejas āķa priekšburas tiek izmantotas stūrēšanai. Viena no priekšburām sniedzas ievērojamā attālumā no kuģa priekšgala vai priekšgala, kas palīdz ātrāk vadīt. Tas bija noderīgi skarbos jūras apstākļos, īpaši, ja laiva bija noslogota ar kravu. Kuģa īpatnējais izskats bieži padara to par mākslas priekšmetu, jo īpaši gleznām, un krāsu shēma ir padarījusi kuģi par populāru izvēli laivu entuziastiem, kuri meklē ievērojamu un stabilu kuģi jebkuros apstākļos.