Kas ir briga?

Šis buru kuģis ir viegli atšķirams no citiem kuģiem ar divu mastu klātbūtni un unikālu takelāžu. Citiem līdzīga izmēra buru kuģiem parasti ir trīs mastu sistēma. Brigantīnas buru kuģis ir radniecīgs kuģis, taču brigantīna takelāža atšķiras no brigas dubultmastu takelāžas. Briga izmanto vairākas mazākas buras, savukārt brigantīna izmanto kvadrātveida mastu uz priekšējā masta un priekšējā un aizmugurējā trīsstūra formas takelāžu galvenajā masta.

Šo buru kuģu divu kvadrātveida mastu takelāžas tiem ir noteiktas priekšrocības salīdzinājumā ar brigantīnas kuģiem. Daudzu buru izmantošana nodrošina ātrāku reakcijas laiku, lai atvieglotu labāku vadāmību. Tā kā buras ir mazākas, ar brigas takelāžu var strādāt daudz mazāka apkalpe nekā brigantīna. Tipisks kuģis var efektīvi darboties ar 12 līdz 16 cilvēku apkalpi. Pat ar mazāku apkalpes lielumu salīdzinājumā ar citiem kuģiem, tomēr brigas apkalpe tiek uzskatīta par lielu kuģa izmēram.

Unikāla dizaina kuģis, šis kuģis ir paredzēts gan burāšanai, gan airēšanai. Šī konstrukcija padarīja kuģi diezgan noderīgu militāro cietumu operācijām, jo ​​ieslodzītie varēja būt spiesti strādāt pie kuģa airēšanas. Tas arī padarīja šos kuģus par noderīgu kravas kuģniecības nozares sastāvdaļu, jo tirgotāji varēja manevrēt kuģus vietās, kur tradicionālie buru kuģi nevarēja efektīvi sasniegt.

Militārā lietošanā šie kuģi dažreiz tika aprīkoti kā karakuģi. Brigas dažreiz nēsāja no 10 līdz 18 lielgabaliem, padarot tās par nāvējošu pretinieku pret lielākām burāšanas platformām, kas nespēja pārspēt mazāko kuģi. Kuģa precīzās vadības un ātruma dēļ briga iekļuva pirātu iecienītībā ārpus Amerikas un Karību jūras reģiona. Šos kuģus turpināja izmantot militārās un kravas operācijās līdz 1800. gadu vidum, kad kuģi sāka aizstāt ar buru kuģiem un ar tvaiku darbināmas laivas.