Kas ir pārskrējiena sajūgs?

Piedziņas vārpsta ir automobiļu mehānisms, kas pārnes griezes momentu no viena avota uz citu. Tas kalpo kā savienotājs starp griezes momenta ieeju un rotācijas izeju. Automašīnās piedziņas vārpstas pārnes griezes momentu no dzinēja un griež riteņus.

Karburatora dzinēji gūst labumu no sajūgu darbības, jo tie taupa degvielu un samazina manuālā sajūga nodilumu. Tomēr dzinēja pārrāvums vairs nebūs pieejams, kas palielina bremžu nodilumu. Vēl viens ieguvums ir tas, ka pārslodzes sajūgs ļauj pārslēgt pārnesumus manuālajā pārnesumkārbā, nepaceļot sajūga pedāli.

Pēcpārdošanas pārslodzes sajūga aprīkojums ir komerciāli pieejams kā drošības pielikums dažām lauksaimniecības iekārtām. Šīs ierīces parasti tiek pievienotas traktoriem un siena sējmašīnām bez strāvas padeves (jūgvārpstas). Traktoram pievienojot pārskrējiena sajūgu, tas novērš nejaušu pārvietošanos uz priekšu, kas var apdraudēt drošību.

Kad skrējiena sajūgs tiek atvienots, izejas pārnesums var brīvi griezties. Enerģija no tā impulsa ļauj tai turpināt griezties. Tas ir pazīstams kā brīvgaita, tāpēc pārskrējušos sajūgu dažreiz sauc par brīvgaitas sajūgu.

Lai ilustrētu, var attēlot divus pārnesumus, vienu otrā iekšpusē. Iekšējajā zobratā ir zobi, savukārt ārējam zobratam ir iespiedumi. Kad iekšējais zobrats griežas ātrāk vai tajā pašā virzienā kā ārējais zobrats, zobi pieķeras iedobēm.

Ja iekšējais pārnesums virzās uz priekšu, arī ārējais pārnesums ir spiests virzīties uz priekšu. Starp šiem diviem pārnesumiem ir mehānisms, kas paredzēts, lai atvienotu pārnesumus, kad ārējais pārnesums pārvietojas ātrāk nekā iekšējais, kad iekšējais pārnesums griežas pretējā virzienā vai iekšējais pārnesums pārstāj kustēties.

Velosipēdu riteņi ir plaši izplatīts sajūgu pielietojums. Riteņi kustas, kad tiek nospiests pedālis. Dažos velosipēdu veidos, kad velosipēds pārstāj mināt pedāļus, velosipēds turpina braukt uz priekšu. Tas ir tas pats iemesls, kāpēc daudzos gadījumos, nospiežot pedāļus, velosipēds nepārvietojas atpakaļ.

Uz sprūdrata tiek pielietots tāds pats princips kā uz sajūgu. Tādos rīkos kā kontaktligzdas uzgriežņu atslēga satur vienkāršotu sajūga versiju. Iekšējais sprūdrata mehānisms ļauj operatoram nepārtraukti griezt instrumentu vienā virzienā, nepaceļot roku.