Berzes sajūgs ir daļa no mašīnas, piemēram, automašīnas, kas izmanto tiešu kontaktu un berzi, lai darbinātu citu mašīnas daļu, parasti liekot tai griezties. Automašīnas gadījumā sajūgs ļauj pārnesumkārbai un dzinējam griezties ar tādu pašu ātrumu, kas pārnes rotācijas kustību uz riteņiem, un automašīna virzās uz priekšu. Berze starp dzinēja spararatu un sajūga plāksni vai sajūga disku no transmisijas rada spēku, kas griež riteņus un pārvieto automašīnu. Atkarībā no tā, vai tie ir ieeļļoti, sajūgi ietilpst slapjā vai sausā kategorijā, un tos var arī iedalīt stumjamajos vai velkamos atkarībā no tā, kā tie tiek atvienoti. Kad berzes sajūgs ir ieslēgts, berze starp spararatu un sajūga plāksni rada kustību, un, kad sajūgs ir atslēgts, berzes trūkums liek riteņiem zaudēt virzību uz priekšu un galu galā pārstāt griezties kopā.
Berzes sajūgs darbojas ar sešu galveno daļu palīdzību. Kad automašīnas vadītājs ar manuālo pārnesumkārbu nospiež sajūga pedāli, tas nospiež daļu, kas pazīstama kā atbrīvošanas dakša, kas savukārt nospiež izmešanas gultni. Izmešanas gultņa uzdevums ir nospiest atsperi, kas pazīstama kā diafragmas atspere. Diafragmas atspere ir atslēga sajūga ieslēgšanai un izslēgšanai. Spiediens, ko diafragmas atspere izdara uz sajūga spiediena plāksni, izspiež to prom no spararata, kas atrodas uz dzinēja, un, tiklīdz spiediens no spiediena plāksnes ir pazudis, sajūga plāksne vairs netiek turēta pret spararatu un tad sajūgs tiek atslēgts. .
Tā kā sajūga plāksni un spararatu izraisa berze, noteiktas mašīnas izmanto mitros sajūgus. Slapjā sajūgā šķidrā smērviela palīdz detaļām vienmērīgi griezties un neļauj tām tik ātri nolietoties pastāvīgās berzes dēļ. Sausajiem sajūgiem trūkst eļļošanas starp detaļām. Lai gan slapjie sajūgi kalpo ilgāk un nodrošina vienmērīgu, stabilu darbību, gludā smērviela var izraisīt arī slīdēšanu. Daudzos mitrajos sajūgos tiek izmantoti vairāki diski, kas sakrauti kopā, lai to novērstu.
Berzes sajūgus var iedalīt arī stumšanas vai vilkšanas kategorijā. Automašīnās visbiežāk tiek izmantoti stumšanas sajūgi. Lai šāda veida berzes sajūgs darbotos, diafragmas atspere ir jābīda uz iekšu, lai atslēgtu sajūgu. Dažās automašīnās stumšanas sajūga vietā tiek izmantots vilkšanas sajūgs. Šim berzes sajūga veidam ir nepieciešams atvilkt diafragmas atsperi, lai atbrīvotu sajūgu.