Pārvietojamie tilti ir tilti ar sastāvdaļām, kas maina pozīciju, lai pielāgotos kuģu satiksmei. Šos tiltus var redzēt daudzos reģionos, kur transporta ierēdņi līdzsvaro nepieciešamību pēc tiltiem, lai ļautu vilcieniem, automašīnām un kravas automašīnām izbraukt, ar vēlmi uzņemt kuģus. Alternatīva būtu saistīta ar ārkārtīgi augsta un dārga tilta būvniecību, lai kuģi varētu pabraukt zem tā, kamēr sauszemes satiksme virzītos virs galvas, un tas ne vienmēr ir risinājums.
Cilvēki ir izmantojuši pārvietojamus tiltus uz ūdensceļiem gadsimtiem ilgi, un tiek izmantotas vairākas pamata konstrukcijas. Viens no vispazīstamākajiem ir pamatne, kas pazīstama arī kā paceļamais tilts, kur viena vai abas tilta malas ir piestiprinātas pie eņģes un var pagriezties uz augšu, lai izveidotu pietiekami lielu atveri laivai. Atkarībā no konstrukcijas daži vienkāršie tilti izliekas vai salokās, nevis pagriežas. Šo pamata kustīgo tiltu ir viegli uzstādīt un darbināt, un tas ir ļoti populārs.
Vertikāli paceļamie tilti pārvieto brauktuves platformu vai sliežu ceļus uz augšu uz stāvvadiem, lai kuģi varētu pabraukt zem tiem, savukārt šūpošanās tilti griežas nost un uz sāniem, lai izveidotu atveri. Ir iespējams redzēt arī ievelkamus tiltus ar paneļiem, kas ievelkas garāmbraucošai satiksmei. Pārvietojamo tiltu dizaina atšķirības var pielāgoties dažādām vidēm un vajadzībām. Inženierfirmas, kas specializējas šāda veida projektos, var izmantot tiltu dizainu un stilu bibliotēku, lai noteiktu labāko izvēli konkrētajam lietojumam.
Pārvietojama tilta operators uzrauga kuģu satiksmi un nosaka, kad tiltu pārvietot un cik ilgi turēt to atvērtu. Parasti vispirms tiek aktivizēta brīdinājuma sistēma ar gaismām, skaņas signāliem un nolaižamiem vārtiem, lai mudinātu automašīnas nokāpt no tilta un palikt uz tā. Kad tilts ir atbrīvots, operators var aktivizēt sistēmu, lai to pārvietotu. Pēc kuģa pabraukšanas tilta stāvokli var atjaunot.
Satiksmes vadība ar pārvietojamiem tiltiem var būt sarežģīta. Operatoriem, iespējams, būs jāapsver tādi jautājumi kā tilta atvēršana ietekmēs sastrēgumu stundu satiksmi vai maksimālo attālumu zem tilta. Ļoti lielām laivām var nākties izbraukt cauri bēguma laikā, piemēram, pat ar atvērtu tiltu, jo to virsbūves var pacelties virs ūdenslīnijas. Satiksmi uz sauszemes varētu palielināt sporta pasākumi un citi jautājumi, liekot apsvērt kuģu turēšanu pie pārvietojamiem tiltiem, lai krastā nerastos satiksmes šņākoņi.