Kas ir regulējama ātruma piedziņa?

Elektromotori darbojas ar fiksētu ātrumu, ko nosaka tajos esošo iekšējo tinumu skaits. Motora ātruma regulēšana, izmantojot vairākus tinumu komplektus, būtu apgrūtinoša un dārga. Parasti ir nepieciešams atsevišķs motora ātruma kontroles mehānisms, lai fiksēta ātruma motors darbotos ar dažādiem ātrumiem. Šāda veida ātruma kontroles mehānisms parasti ir pazīstams kā regulējama ātruma piedziņa. Šie piedziņas mehānismi sākotnēji bija paredzēti izmantošanai procesa kontrolē, taču tos bieži izmanto arī enerģijas taupīšanai.

Regulējama ātruma piedziņa palīdz kontrolēt procesu, nodrošinot atšķirīgu darbības ātrumu katram veiktajam procesam. Šis mehānisms nodrošina arī vienmērīgāku motora darbību, kā arī paātrinājuma un griezes momenta kontroli. Regulējama ātruma piedziņas var izmantot, lai taupītu enerģiju, samazinot ventilatora ātrumu apkures, ventilācijas un gaisa kondicionēšanas sistēmās. Sildīšanas ciklu laikā samazināts ventilatora ātrums nodrošina uzlabotu siltā gaisa cirkulāciju telpā. Uzlabota gaisa cirkulācija samazina sistēmai nepieciešamo apkures ciklu skaitu un samazina enerģijas patēriņu.

Regulējama ātruma piedziņas var izpausties dažādos veidos, tostarp mehāniskās, hidrauliskās un elektriskās. Mehāniskās piedziņas var būt ar maināma soļa, siksnas un skriemeļa konstrukcijas vai vilces tipa metāla rullīšu sistēmu. Hidrauliskās metodes parasti izpaužas kā hidrostatiskā vai hidrodinamiskā piedziņa. Hidrostatiskās piedziņas regulē ātrumu, izmantojot ar šķidrumu darbināmus sūkņus un motorus. Hidrodinamiskās piedziņas maina motora ātrumu, izmantojot ar lāpstiņriteni darbināmu ieejas vārpstu un ar rotoru darbināmu izejas vārpstu.

Elektriski darbināma regulējama ātruma piedziņa var izmantot tiešo, virpuļstrāvu vai maiņstrāvu. Līdzstrāvas piedziņas regulē motora ātrumu, mainot tā lauka strāvu vai armatūras spriegumu. Virpuļstrāvas piedziņas izmanto ierīci, kas pazīstama kā virpuļstrāvas sajūgs, lai regulētu fiksēta ātruma motoru. Maiņstrāvas piedziņas darbojas, vai nu samazinot motora pievadīto spriegumu vai palielinot tā tinuma pretestību. Gan maiņstrāvas, gan virpuļstrāvas piedziņas parasti tiek uzskatītas par neefektīvu regulējama ātruma piedziņas mehānismu.