Kas ir vējstiklis?

Atkarībā no konstrukcijas un funkcijas laivām var būt gan horizontāla, gan vertikāla vējstikla. Lielākajai daļai lielāko laivu ir horizontāla vienība, ko var saukt par vējstieni vai vinču. Šāda veida pielietojumā enkura virve vai ķēdes tiek apvilktas ap cilindru, kas atrodas paralēli klājam. Motors un ar to saistītais aprīkojums atrodas noslēgtā konteinerā, kas palīdz aizsargāt tos no mitruma bojājumiem.

Vertikālajai svirai jeb svirai ir cilindrs, kas novietots perpendikulāri klājam. Lielākā daļa ar ierīci saistīto rīku atrodas zem klāja, kas palīdz laivai nodrošināt zemu smaguma centru. Vairumā lietojumu vertikālā vinča piedāvā lielāku elastību enkura izvietojuma un darbības ziņā nekā vertikālā vinča. Šis vertikālais dizains parasti ir sastopams tikai uz mazākiem kuģiem.

Uztvērēja darbības laikā enkura ķēde vai virve vijās ap cilindru, lai vilktu enkuru uz augšu, un atritinās, lai nolaistu enkuru. Katrai iekārtai var būt manuāla darbība, piemēram, manuāls rokturis vienā cilindra pusē vai elektroniska darbība. Elektroniskās vējstigas atvieglo enkura pacelšanu, kā arī ļauj laivotājiem palikt patvērumā, paceļot vai nolaižot enkuru, tā vietā, lai mestos vētrā. Ļoti lielām laivām ir hidrauliskās vējstigas, kas spēj pacelt ļoti smagas kravas ar augstu efektivitātes līmeni.

Katrs vējstiklis ir rūpīgi jāizvēlas, lai tas atbilstu konkrēta kuģa vajadzībām. Tam jābūt pietiekami lielam, lai tajā ietilptu visa virve un ķēde, ko izmanto enkura darbināšanai, un tai jābūt viegli vadāmai laivotājam. Katras vējstieņa izmēru nosaka visu virvju un ķēžu kopējais svars, kā arī pats enkurs. Lielākā daļa laivotāju izvēlas lielāku vējstieni, lai ņemtu vērā vēja vai jūras nelīdzenuma radīto spēku. Jaudīgāks vējstiklis var viegli izturēt šāda veida apstākļus, lai izvairītos no problēmām, paceļot un nolaižot enkuru.