Vissvarīgākais, kas jāzina par zobsiksnas nomaiņu, ir tas, ka tā nav obligāta automašīnas apkopes daļa. Zobsiksnas nomaiņa ieteiktajos intervālos ir ļoti svarīga automašīnas vienmērīgai darbībai. Vismaz bojāta siksna var izbeigt automašīnu no ekspluatācijas līdz brīdim, kad var tikt uzstādīta jauna, bet dažos dzinēju tipos tā var izraisīt katastrofālu dzinēja atteici, kas noteikti ir nevēlama.
Zobsiksnas tiek izmantotas, lai automašīnā koordinētu kloķvārpstu un sadales vārpstu. Šīs zobsiksnas koordinē dzinēja vārstu atvēršanu un aizvēršanu, lai tas darbotos vienmērīgi. Zobsiksnas dizains ir veidots tā, lai tas būtu izturīgs, ar izturīgu gumiju un pastiprinošām metāla sloksnēm, taču galu galā siksna nolietosies un dzinējs nespēs darboties. Zobsiksnas nomaiņu ideālā gadījumā veic pirms zobsiksnas atteices. Dažās automašīnās zobsiksnas vietā tiek izmantota zobratu ķēde vai zobrati, un tādā gadījumā to apkopes ieteikumi ir nedaudz atšķirīgi atkarībā no automašīnas.
Parasti zobsiksnas nomaiņa ir jāveic ik pēc 60,000 100,000 līdz 96,561 160,934 jūdzēm (XNUMX XNUMX līdz XNUMX XNUMX kilometriem). Dažādiem ražotājiem ir savi ieteikumi, tādēļ ir ieteicams iepazīties ar transportlīdzekļa īpašnieka rokasgrāmatu. Ja īpašnieka rokasgrāmata nav pieejama, izplatītājam vai mehāniķim jāspēj sniegt informāciju par to, kad ir jānomaina zobsiksna.
Kad zobsiksna tiek nomainīta, mehāniķis nomaina arī spriegotāju, ierīci, kas notur zobsiksnu cieši. Daudzi mehāniķi iesaka arī nomainīt ūdens sūkni, jo ūdens sūknis ir savienots ar zobsiksnu, un tam ir tendence nolietoties aptuveni tādā pašā ātrumā. Procedūra neaizņem ļoti ilgu laiku, lai gan automašīnās ar šauru motora nodalījumu tā var būt apgrūtināta ierobežotās darba telpas dēļ. Kvalificēti mehāniķi var veikt zobsiksnas nomaiņu mājās.
Dažām automašīnām ir tā sauktais traucējumu dzinējs, kas nozīmē, ka vārstiem un virzuļiem ir vienāda vieta. Kad zobsiksna darbojas pareizi, virzuļi un vārsti nevar saskarties viens ar otru. Ja plīst zobsiksna, tās var sadurties, radot nopietnus un ļoti dārgus dzinēja bojājumus. Automašīnām ar traucējumu dzinējiem īpaši svarīgi ir regulāri veikt zobsiksnas nomaiņu, pirms tā neizdodas. Konstrukcijā bez traucējumiem zobsiksnas nomaiņa, kad tā ir ieteicama, joprojām ir svarīga automašīnas ilgmūžībai, taču ir maz ticams, ka lūzums sabojās dzinēju.