Šveices iznīcinātāji tagad ir gatavi darbībai septiņas dienas nedēļā, taču tikai darba laikā, no 8:6 līdz 2014:2017. Tas ir uzlabojums salīdzinājumā ar iepriekšējiem gadiem, īpaši 24. gadā, kad nebija pieejami Šveices gaisa spēku piloti vai lidmašīnas, lai reaģētu uz nolaupīja Ethiopian Airlines lidmašīnu, kas ielidoja valsts gaisa telpā un nolaidās Ženēvā, tās otrajam pilotam cerot lūgt patvērumu. Budžeta ierobežojumi nozīmēja, ka valsts pretgaisa aizsardzības sistēma būtībā bija neaktīva naktīs un brīvdienās, lai gan radars vienmēr tika uzraudzīts visu diennakti. Šveices gaisa spēki sāka strādāt septiņas dienas nedēļā 2021. gadā, taču, visticamāk, XNUMX stundu iznīcinātāju atbalsts nebūs līdz XNUMX. gadam.
Šveices draudzīgās debesis:
Šveicieši paļaujas uz citām valstīm, īpaši Franciju un Itāliju, lai palīdzētu apsargāt savu gaisa telpu, taču ārvalstu piloti var pavadīt tikai aizdomīgas lidmašīnas. Suverenitātes jautājumi kavē reālu militāru darbību.
Paredzams, ka 2020. gadā vēsturiski neitrālā Šveice atgūs kontroli pār savām debesīm, kad tā savu novecojošo iznīcinātāju floti nomainīs pret Zviedrijā ražotām Saab Gripen lidmašīnām.
Gripen iznīcinātāju iegāde nav pabeigts darījums. 2017. gada decembrī aptauja parādīja, ka 53 procenti Šveices iedzīvotāju iebilda pret šo soli.