Kad divi zobrati atrodas tieši blakus viens otram, tie pārvietojas pretējos virzienos, lai radītu kustību. Ja abiem pārnesumiem jāpārvietojas vienā virzienā, starp tiem tiek izmantots tukšgaitas pārnesums. Tas pārnes kustību no viena pārnesuma uz otru, vienlaikus neietekmējot neko citu kā tikai otrā pārnesuma griešanās virzienu. Pārnesumus, ko savieno tukšgaita, var saukt par “piedziņas pārnesumu”, kas nodrošina kustību, un par “piedziņas pārnesumu”, kas pieņem kustību. Pārnesumu attiecība starp dzenošo un dzenošo pārnesumu tiek aprēķināta tādā pašā veidā, kā tas būtu, ja tukšgaitas pārnesuma nebūtu.
Tukšgaitas pārnesumus var izmantot arī, lai izveidotu atstarpi starp dzenošo un dzenošo zobratu, kā arī starp vārpstām, kas piestiprina pie šiem zobratiem. Šādā situācijā brīvgaitas zobrata izmērs neietekmēs ātrumu, ar kādu piedziņas zobrata griežas, tāpēc brīvgaitas pārnesuma izmēru var noteikt vienkārši pēc tilta vietas. Šādu konfigurāciju var iestatīt arī tad, ja lielāku piedziņas un piedziņas pārnesumu izmantošana ir nepraktiska vai neiespējama vietas ierobežojumu dēļ. Tādā veidā spriegotāju var izmantot, lai sasniegtu tādus pašus rezultātus kā siksnu vai ķēdi, kas ievilkta starp dzenošo un dzenošo zobratu.
Atstarpei var izmantot arī vairākus tukšgaitas pārnesumus, pievēršot uzmanību tikai to skaitam, lai piedziņas pārnesums grieztos vajadzīgajā virzienā. Nepāra tukšgaitas sviru skaits izraisīs braukšanas un piedziņas pārnesumu griešanos vienā virzienā, un pāra skaits izraisīs to griešanos pretējos virzienos. Šo metodi var izmantot arī, lai savienotu piedziņas un piedziņas pārnesumus, ja ir fizisks šķērslis, kas neļautu tiem izveidot tiešu kontaktu. Tas tiek panākts, sakārtojot virkni dīkstāves, lai tās apietu šķērsli.
Manuālās transportlīdzekļa pārnesumkārbas gadījumā atpakaļgaitas spriegotājs ļauj vārpstai, kas virza pārnesumus uz priekšu, arī pārnesumu, kas virza transportlīdzekli atpakaļgaitā. Visi pārējie pārnesumkārbas pārnesumi tieši saskaras ar pretpārnesumu, pārnesumu, kas ļauj pārnest jaudu uz asi, kas kustina riteņus un, savukārt, virza transportlīdzekli uz priekšu. Tomēr atpakaļgaitas pārnesumam ir atpakaļgaitas brīvgaitas pārnesums starp to un pretpārnesumu. Ja starp atpakaļgaitas pārnesumu un pretpārnesumu atrodas tukšgaitas pārnesums, ass un riteņi griežas citā virzienā nekā tad, kad ir ieslēgti citi pārnesumi, virzot transportlīdzekli atpakaļgaitā. Terminu “atpakaļgaitas tukšgaitas pārnesums” var izmantot arī, lai vienkārši apzīmētu vienu tukšgaitu jebkurā scenārijā.