Lai iekšdedzes dzinējā atrastu augšējo miršanas punktu, ir jāpārtrauc virzuļa kustība. Parasti lielākā daļa dzinēju ražotāju izvēlas atrast augšējo mirušo punktu ar 1. cilindru. Izmantojot skalas indikatora mērītāju un kloķvārpstas ligzdu, ir iespējams atrast virzuļa gājiena augšējo miršanas punktu, nolasot skalas indikatoru, vienlaikus griežot rotējošo bloku. Kad tas ir atrasts, ir daudz vieglāk atrast augšējo mirušo punktu, izmantojot virzuļa atduri, kas pieskrūvēta pie dzinēja bloka un noregulēta tā, lai tieši saskartos ar virzuļa augšdaļu, kad tā atrodas pašā gājiena augšdaļā.
Ir ļoti svarīgi atrast dzinēja gājiena augšējo miršanas punktu, lai iestatītu aizdedzes laiku. Viss aizdedzes laiks ir iestatīts un noregulēts atbilstoši virzuļa attiecībai pret kloķvārpstas gājiena augšējo miršanas punktu. Kad dzinējs darbojas, aizdedzes laiku var iestatīt, izmantojot laika indikatoru un nolasījumu no harmoniskā balansiera. Sākotnējai iedarbināšanai dzinēja izgatavotājam ir jāatrod augšējais mirušais punkts un jāiestata palaišanas laiks šajā dzinēja griešanās punktā. Visus pēdējos pielāgojumus var veikt pēc dzinēja iedarbināšanas.
Ja transportlīdzeklī ir uzstādīts dzinējs un cilindru galvas ir savās vietās, joprojām ir iespējams atrast augšējo miršanas punktu. Pēc aizdedzes sveces vadu noņemšanas, lai atspējotu dzinēju un novērstu nejaušu iedarbināšanu, ir jānoņem aizdedzes svece Nr. 1. Pēc noņemšanas aizdedzes sveces atverē var ievietot nelielu skrūvgriezi, un dzinēju var pagriezt, pagriežot kloķvārpstas skriemeli. To var izdarīt ar roku vai sasitot starteri. Kamēr dzinējs griežas, ir jāturas pie skrūvgrieža un jāsajūt, kad tas saskaras ar virzuli, lai atrastu augšējo miršanas punktu.
Kad virzulis saskaras ar virzuļa atduri, tas sāks virzīties uz augšu un ārā no aizdedzes sveces atveres. Brīdī, kad skrūvgriezis vairs netiek stumts uz augšu un no cilindra, dzinējs ar roku viegli jākustina uz priekšu un atpakaļ. Kad šķiet, ka skrūvgriezis neiet ne uz augšu, ne uz leju, meklēšana, lai atrastu augšējo mirušo punktu, ir pabeigta.
Ja dzinējs ir šajā pozīcijā, aizdedzes sveci var uzstādīt no jauna, sveces vadus var pievienot un aizdedzes rotoru var novietot tā, lai tas būtu vērsts uz aizdedzes sveces vadu Nr. 1. Pēc tam transportlīdzeklim vajadzētu iedarbināties un darboties. Tagad aizdedzes laiku var iestatīt ar laika indikatoru.