Kā salabot izpūstas galvas blīvi?

Pirms procedūras uzsākšanas ir jāatvieno automašīnas akumulators. To nedarot, var rasties dzirkstele, kā rezultātā mehāniķis var saņemt elektriskās strāvas triecienu. Noņemiet zobratu ķēdes apvalku un atzīmējiet zobratu laika pozīciju. Lai to izdarītu, izmantojiet krāsas marķieri un atzīmējiet nelielu vietu, kur atrodas katrs laika iegriezums. Tas nodrošina to pareizu izlīdzināšanu montāžas laikā un neļauj mehāniķim atkārtoti iestatīt dzinēja laiku pēc pārpūstās galvas blīves korekcijas.

Noņemiet zobratu ķēdi, kam seko vārsta vāks. Nākamais solis būs atkarīgs no dzinēja veida. Izmantojot sešcilindru vai astoņu cilindru dzinēju, ir nepieciešams noņemt ieplūdes kolektoru un pēc tam noņemt galvas skrūves. Četru cilindru dzinējā, kas ir vienas galvas dzinējs, šo soli var izlaist. Pilnībā paceliet galvu no motora bloka un noņemiet un izmetiet izpūstās galvas blīvi.

Pārbaudiet, vai pats bloks ir līdzens. Izmantojiet lineālu ar taisnām malām, lai redzētu, vai starp lineālu un motora bloku nav atstarpes. Ja tādi ir, bloks ir izliekts un ir jāizlīdzina. Atkārtojiet procesu ar galvu. Ja starp lineālu un galvu nav atstarpes, var droši salikt dzinēju, izmantojot jaunu galvas blīvi.

Uzlieciet blīvi uz motora bloka. Novietojiet galvu atpakaļ uz dzinēja. Krusteniski, strādājot no centra uz āru, izmantojiet griezes momenta atslēgu, lai pievelciet galvas skrūves līdz pareizajam griezes momenta līmenim, kas nepieciešams transportlīdzeklim. Lai noteiktu pareizo griezes momenta lielumu šim posmam, būs nepieciešama lietotāja rokasgrāmata.

Turpiniet ar ieplūdes kolektora uzstādīšanu. Nomainiet vārsta vāku, sadales ķēdi un sadales ķēdes apvalku. Izlejiet un nomainiet transportlīdzekļa eļļu. Tas būs jādara, lai novērstu jebkādu mitrumu eļļā, ko izraisa iespējamā antifrīza noplūde, kā rezultātā var izpūst galvas blīve.

Nomainiet arī antifrīzu. Tas ļaus tam labāk atdzist, novēršot dzinēja pārkaršanu. Pievienojiet akumulatoru, un procedūra ir pabeigta.