Kas ir Backstay?

Īsā atbilde

Aizmugurējais balsts, kā to parasti izmanto kuģniecības kontekstā, ir stāvoša takelāžas gabals, kas parasti atrodams buru laivās ar takelāžas priekšgalu un aizmuguri. Šī līnija, kas parasti ir veidota no vairākām savītām stieplēm, neļauj kuģa mastam pārāk nosvērties uz priekšu. No otras puses, meža stabs neļauj mastam pārāk tālu noliekties atpakaļ. Apvienojumā aizmugurējais un priekšējais balsts nodrošina, ka masts bez apgāšanās izturēs dažādu vēja ātruma izmaiņu radīto stresu.

Aizmugurējie balsti parasti ir pieejami divās konfigurācijās — pastāvīgā un kustīgā aizmugurējā balstā. Lielākajai daļai atpūtas buru laivu ir pastāvīga aizmugures balsts, kas ir pielāgota tikai apkopes vajadzībām. Pastāvīgā aizmugures balsts stiepjas no pašas masta augšdaļas līdz šķērssijas centram kuģa pakaļgalā.

Turpretī skriešanas balsti tiek izmantoti galvenokārt sacensību sacīkstēs, un tos var pastāvīgi pielāgot, lai kompensētu dažādus mainīgos vēja virzienus un pastāvīgās kursa vai kursa izmaiņas. Skriešanas aizmugures balsti parasti tiek uzstādīti pa pāriem, kas piestiprināti apmēram divas trešdaļas no ceļa augšup pa masta, un virzās uz šķērssijas stūriem laivas pakaļgalā. Ļoti bieži skriešanas balstiem uz masta ir vairāki stiprinājuma punkti, kas nodrošina labāku buras vadību un uzlabojas izlices manevrētspēju sacensību apstākļos. Izmantojot regulētājus, parasti izmantojot hidrauliski darbināmas vinčas, skriešanas aizmugurējo balstu spriegojumu var palielināt vai samazināt pēc vajadzības, lai izmantotu vēja virziena un kursa korekcijas.

Buru laivas maina virzienu vai virzienu vienā no diviem veidiem, vai nu spārnot, vai svirot. Slīpēšana nozīmē, ka kuģa priekšgals virzās pret vēju un virzās caur to kursa maiņas laikā, mainot vēja virzienu no vienas laivas malas uz otru. Šim manevram pietiek ar pastāvīgu aizmuguri.

Savukārt skrienoša aizmugure labāk iztur džiba spriegumus un līkumus, kas ir diezgan saspringta kursa maiņa, kur laivas pakaļgals tiek manevrēts caur vēju. Tas bieži izraisa buru izlici, horizontālajam sparam noenkurojot galvenās buras dibenu, strauji šūpojoties no vienas laivas malas uz otru, cenšoties noturēt vēju. Tāpat arī stīpēšana izraisīs pēkšņu un dažkārt bīstamu laivas sānsveres apgriešanos vai nosvēršanos. Slīdēšanu bieži izmanto sacīkšu sacensībās, lai noapaļotu marķierboju.

Bieži vien atpūtas buru laivas aizmugure tiks izmantota, lai uzstādītu radara aparātu un VHS radio antenu aprīkojumu, kā arī vimpeļus “apkalpes pār bortu”. Šie aksesuāri ir pazīstami kā aizmugures stiprinājumi. Lielākā daļa no šiem stiprinājumiem, protams, tiek izmantoti ar pastāvīgiem aizmugures balstiem.

Īsā atbilde

Saistītie jautājumi