Kas ir biešu kombains?

Mazākus biešu kombainus velk aiz traktora. Tomēr lielāks kombains pats par sevi var būt transportlīdzeklis. Tādā gadījumā tam jābūt ar traktora jaudu, tostarp spēju manevrēt vairākas tonnas tehnikas un labības.

Pirms ražas novākšanas bietes tiek atdalītas no lapotnēm ar griezējmehānismu, kas nogriež biešu lapu zaļās galotnes. Parasti apstādījumus sasmalcina, sasmalcina vai sagriež šķēlēs un atgriež zemē. Augšējā virsma ir jānoregulē, lai noņemtu pareizo lapotnes daudzumu. Par maz, un bietēm paliks piestiprinātas lapu un stublāju daļas. Pārāk daudz, un virskārta noņems daļu no biešu, samazinot ražu.

Pēc tam ar diviem ritenīšiem izber no zemes virskārtas bietes, novietojot tos blakus leņķī. Kad riteņi iet pāri bietei, bietes formas dēļ riteņu leņķis mainās atpakaļ, velkot bieti sev līdzi. Var regulēt riteņu iespiešanās dziļumu un platumu. Rindu atstatums katrā saimniecībā atšķiras atkarībā no biešu sēšanai izmantotā aprīkojuma, un kombainam ir jāspēj pielāgot dažāda platuma rindas.

Pēc tam, kad bietes ir uzliktas virspusē un izvilktas no zemes, tās tiek nodotas konveijera lentei. Jostas galvenais mērķis ir pārnest bietes turēšanas kastē, taču dažreiz jostas ir paredzētas arī tā, lai no dārzeņa nokratītu liekos netīrumus. Operators novāc bietes, līdz turēšanas kaste ir pilna, pēc tam bietes jāpārnes uz citu transportlīdzekli.

Industriāla izmēra kombaini parasti strādā ar četrām līdz deviņām rindām vienlaikus atkarībā no pašas mašīnas. Dažos gadījumos rindas nav stādītas vienmērīgi vai taisni, bet biešu kombains var būt aprīkots, lai pielāgotos nelielām neatbilstībām. Datora termināļi salonā ļauj vadītājam regulēt mašīnu, neapturot biešu kombainu un neizejot no salona.

Daži biešu novācēji izmanto globālās pozicionēšanas sistēmu (GPS), lai noteiktu kombaina kursu. Biešu kombains seko ieprogrammētajam kursam, ļaujot operatoram veltīt savu uzmanību ražai. Ja rodas problēmas ar savākšanu, operators, visticamāk, tās pamanīs, ja viņš nav koncentrējies tikai uz harvestera vadīšanu.