Kas ir ceļa kapacitāte?

Aprēķinot ceļa ietilpību, satiksmes inženieri pieņem, ka ceļa izmantošanai nav ierobežojumu. Visas joslas uz ceļa ir atvērtas, piemēram, un netiek ņemti vērā ierobežojumi, piemēram, laikapstākļi, kas varētu traucēt braukšanas apstākļus. Ņemot vērā ātrumu, pēc kura ceļš ir novērtēts, kā arī tādus faktorus kā apstāšanās maksas iekasēšanai, inženieri var noteikt, kā daudzām automašīnām, kuras būtu iespējams pārvadāt uz ceļa.

Viens no lielākajiem ceļu ietilpības ierobežojumiem ir autovadītāji. Šoferi nav automāti, un viņi pieļauj kļūdas. Neuzmanīga braukšana, ātruma pārsniegšana, neapdomīga braukšana un citas brauktuves lietotāju darbības var palēnināt kopējo satiksmi. Tāpat, ja nav sakārtota saplūšana, bieža izbraukšana un iebraukšana no brauktuves, kā arī citas darbības var izraisīt satiksmes palēnināšanos. Lielākā daļa satiksmes inženieru, piemēram, atzīmē, ka satiksme ap krustojumiem ievērojami palēninās tikai autovadītāju dēļ. Jaukta transportlīdzekļu izmantošana var kļūt arī par ceļa ietilpības faktoru.

Citi faktori var ietvert vides problēmas. Uz ceļiem lauku apvidos var būt lēnāka satiksme dzīvnieku krustojuma dēļ, un atsevišķos reģionos bažas par vidi var izraisīt arī satiksmes ierobežojumus. Piemēram, parkos ir ierasts ierobežot ikgadējo transportlīdzekļu satiksmi, lai tā nekļūtu pārāk traucēta dzīvnieku dzīvei. Bērnu drošība var radīt bažas arī dažās brauktuvēs, padarot neiespējamu brauktuvi pilnībā izmantot, neapdraudot cilvēkus.

Izstrādājamie jaunie ceļi tiek novērtēti arī pēc potenciālās jaudas. Inženieri vēlas apstiprināt, ka ceļš izturēs aptuveno satiksmi, kas tam nepieciešama, lai palielinātu satiksmi un paplašinātos, jo lielākajā daļā pasaules reģionu satiksmes slogs pieaug. Inženieri var apsvērt arī tādas problēmas kā apzināta droseles ierobežošana un satiksmes ierobežošana, lai kontrolētu sastrēgumus un citas problēmas. Piemēram, ceļu ietilpība ir bezjēdzīga, ja visām šīm automašīnām nav līdzvērtīgas stāvvietu ietilpības, un tāpēc pilsēta var mudināt cilvēkus apvienoties un izmantot sabiedrisko transportu, lai samazinātu pieprasījumu pēc stāvvietām.