Dvīņu aste ir lidmašīna ar divu stabilizatoru komplektu, kas uzstādīti vertikāli uz astes bloka. Lidmašīnas ar šo konfigurāciju ir stabilākas un vieglāk vadāmas. Dvīņu astes dizains bija īpaši populārs Otrā pasaules kara laikā un joprojām tiek izmantots vairāku lidmašīnu ražošanā, tostarp gan mazo, gan lielo lidmašīnu ražošanā. Šo dizainu ir viegli noteikt vienā mirklī, jo konfigurācija mēdz izcelties.
Lidmašīnām ar divām asēm ir liels horizontāls stabilizators ar mazākiem vertikāliem stabilizatoriem, kas uzstādīti abos galos īpašā H formā. Šie stabilizatori darbojas kā stūres, noturot lidaparātu līmenī un ļaujot pilotam kontrolēt lidmašīnas dinamiku tās lidojuma laikā. Atšķirībā no vienas astes lidmašīnām, tās var būt mazākas, jo lidmašīnas stabilitāte nepaļaujas uz vienu stūri. Ja ir divi, parasti palielinās stūres virsmas laukums salīdzinājumā ar vienas astes virsmu, nodrošinot augstāku vadības pakāpi.
Dvīņu astes dizaina variantā plaknei var būt divas fizelāžas, kas savienotas ar vienu horizontālu stabilizatoru, un galos ir divas astes, lai plakne būtu stabila. Šis dizains parasti ir redzams militārajās lidmašīnās un tiek saukts par dubulto asti vai dubulto izlici. Inženieri, kas strādā pie jaunu lidmašīnu projektiem, var apsvērt lidmašīnas pielietojumu un izvēlēties situācijai labāko virsbūves formu un astes komplektu.
Viena no dvīņu astes priekšrocībām ir spēja vadīt lidmašīnu pat tad, ja viena aste tiek apdraudēta. Militārajām lidmašīnām tas ir svarīgi, jo ienaidnieka lidaparāti, kā arī pretgaisa lielgabali var tēmēt uz asti ar mērķi destabilizēt lidmašīnu, lai pilots vairs nevarētu to kontrolēt, nospiežot to uz zemes. Mazās astes ir grūtāk precīzi trāpījami mērķi, un, ja trāpījums tiek piezemēts uz vienas stūres, otrs joprojām darbosies. Lidmašīnu būs grūtāk kontrolēt, taču tā netiks pilnībā destabilizēta un pilotam ir iespēja sasniegt drošību.
Šīs konfigurācijas apakšējais profils var noderēt arī, izvietojot lidmašīnas angāros, jo tām nav nepieciešams tik liels attālums. Turklāt militāro lidmašīnu gadījumā astes ložmetējiem ir lielāka redzamība un darbības rādiuss, kad viņiem nav jāstrādā ap ļoti redzamu vienu asti. Šīs priekšrocības var būt dizaina apsvērumi, izstrādājot jaunas lidmašīnas.