Kas ir joslas novirzīšanas brīdinājums?

Brīdinājuma sistēmas par novirzīšanu no joslas dažādiem automašīnu modeļiem darbojas nedaudz atšķirīgi. Lielākajai daļai ir kameras, kas paredzētas, lai redzētu marķierus, ko izmanto, lai iezīmētu ceļa joslas, un kameras var atšķirt dzelteno un balto marķējumu. Citās automašīnās tiek izmantoti dažāda veida sensori. Visos gadījumos, kad sensors konstatē, ka automašīna, šķiet, izbrauc no savas joslas, tiek izdots kāds trauksmes signāls, piemēram, uznirstošais logs uz automašīnas displeja paneļa vai skaņas signāls.

Kad ir ieslēgts pagrieziena rādītājs, kas norāda, ka vadītājs plāno nogriezties vai mainīt joslu, joslas novirzīšanas brīdinājums tiks atslēgts, jo vadītājs nepārprotami plāno izkļūt no joslas. Visos citos gadījumos brīdinājuma sistēma būs aktīva. Brīdinājumi par novirzīšanu no joslas var brīdināt nogurušus un miegainus vadītājus, ka viņi dreifē, iespējams, tāpēc, ka viņi zaudē fokusu, un ka varētu būt laiks ieturēt pauzi, kā arī brīdina pilnībā brīdinātus vadītājus, ka viņi, iespējams, nepievērš pietiekami daudz uzmanības pozīcija uz ceļa.

Drošības pionieri, piemēram, Volvo, bija vieni no pirmajiem, kas uzstādīja joslu novirzīšanas brīdinājuma sistēmas, kā arī citas sensoru sistēmas, kas izstrādātas, lai palielinātu vadītāja drošību, meklējot problēmas ar vadītāju, automašīnu vai brauktuvi. Šādu sistēmu ieviešanai kravu pārvadājumu nozarē ir bijusi arī liela ietekme, samazinot negadījumu skaitu un padarot kravu pārvadājumus daudz drošākus.

Šīs sistēmas galvenokārt ir pieejamas pilnībā uzstādītas jaunās automašīnās, lai gan daži uzņēmumi piedāvā sistēmas, kuras drošības nolūkos var izmantot esošo transportlīdzekļu modernizēšanai. Automašīnas ar joslu novirzīšanas brīdinājuma sistēmu var maksāt lētāk, jo apdrošināšanas kompānijas parasti samazina tarifus vadītājiem, kuru automašīnās ir īpaši drošības līdzekļi. Tas var samazināt automašīnas izmaksas visā tās kalpošanas laikā, pat ja šādas sistēmas izmantošana palielina automašīnas izmaksas iegādes brīdī.