Kas ir Mainbrace?

Galvenais stiprinājums ir īpaši ievērojama kuģa takelāžas daļa, jo bez tās kuģis nevarētu mainīt virzienu. Bikšturi tiek izmantoti, lai manipulētu ar pagalmu, lai izmantotu valdošo vēju priekšrocības un kontrolētu kuģa kustību. Ja breketes trūkst vai tās ir apdraudētas, kuģis ir jūras žēlastībā, lai gan jūrnieki var izlocīt buras.

Tiks veiktas regulāras breketes pārbaudes, lai apstiprinātu, ka tās ir darba kārtībā, īpašu uzmanību pievēršot galvenajam stiprinājumam. Turklāt uz kuģa noliktavā tiktu glabātas remonta materiālu rezerves, lai, ja rastos problēma, varētu rīkoties. Šīs rezerves būtu arī regulāri jāpārbauda, ​​vai nav bojājumu pazīmju, piemēram, puves vai bojājumiem, ko radījuši dzīvnieki, piemēram, žurkas.

Šīs takelāžas daļas ievainojamības dēļ vēsturiskajās jūras kaujās galvenais siksna bija ļoti populārs mērķis. Ienaidnieka kuģi zināja, ka, ja tie varētu trāpīt pret galveno stiprinājumu, tie varētu nopietni sabojāt kuģi un kavēt tā virzību. Lai kuģis darbotos, stiprinājums būtu nekavējoties jāremontē, un galvenā stiprinājuma savienošanas uzdevums bija nedaudz sarežģīts, un tam bija nepieciešams prasmīgs jūrnieks. Kamēr galvenais stiprinājums tika remontēts, kuģis bija arī ienaidnieka žēlastībā, turklāt tas bija apdraudēts, jo to nevarēja kontrolēt.

Žargonā lietotais termins “splicing the mainbrace” atsaucē uz alkohola izsniegšanu visiem grupas dalībniekiem ir atsauce uz vēsturisko praksi izsniedzot apkalpei grogu devas pēc galvenā stiprinājuma remonta kā atlīdzību. Alkohola izsniegšanas prakse jūrniekiem dažās flotēs saglabājās 20. gadsimtā, pirms pakļāvās bažām par vājiem jūrniekiem, kuri rīkojas ar smalku un dārgu aprīkojumu. Mūsdienās alkohola devas dažkārt tiek izsniegtas svinīgos gadījumos pēc augsta ranga militārpersonas vai valsts vadītāja rīkojuma.