Kas ir masu starts?

Riteņbraukšanā masu startu var veikt divos veidos: vai nu sacīkšu dalībnieki sāk sacīkstes ar saviem velosipēdiem uzreiz lielā iepakojumā, vai arī viņi sāk sacīkstes kājām, tā sauktajā le mans startā. Lemānas starta laikā velosipēdistiem ir jānoskrien noteikta distance pirms velosipēdu uzstādīšanas, lai sāktu braukt. Tas palīdz ātri sadalīt grupu, lai braucēji nesaņemtu sastrēgumu trasē. Lemānas masu starts ir īpaši grūts, jo tas nekavējoties sāk nogurdināt muskuļus, kas būs nepieciešami sacīkšu dalībniekiem, kad viņi uzkāps uz velosipēda.

Skriešanā masu starts ir ierasts maratonos un citos garo distanču skrējienos. Sacīkšu dalībniekiem būs pietiekami daudz laika, lai izkļūtu no grupas garākā, maratona skrējienā, savukārt īsākā skrējienā var būt grūti vai pat neiespējami izkļūt no grupas. Lielākā daļa īsāko sacensību ir sadalītas kategorijās, parasti pēc spēju līmeņa, lai ierobežotu sacensību dalībnieku skaitu uzreiz. Dažos gadījumos sacīkšu braucēji tiek sadalīti atsevišķās joslās, lai viņi nespiestu viens otru. Masu starta laikā sacīkšu dalībnieks var brīvi skriet, kur vēlas, ar nosacījumu, ka viņš vai viņa paliek trases marķieros.

Masu starti var notikt arī citos sporta veidos, piemēram, autosacīkstēs. Daudzu autosacensību laikā konkurentiem tiek ierādīta starta pozīcija, bet grupa startē uzreiz. Konkurentiem jāžokej par pozīciju no turienes. Kamēr sacīkšu dalībnieki starta laikā brauc ar mazāku ātrumu, nekā sacīkstēs vēlāk, avārijas visbiežāk notiek starta laikā, jo tik daudz automašīnu atrodas tik tuvu un tās visas mēģina virzīties uz priekšu. Nav nekas neparasts, ka masu starta laikā var redzēt vairākas automašīnas.