Kas ir Pinnace?

Lielāko virsotnes kuģi izstrādāja holandieši un izmantoja no 17. līdz 19. gadsimtam. Šīs virsotnes bija klasiski kvadrātveida un neliela izmēra, un tās galvenokārt tika izmantotas ziemeļu ūdeņos. Dažas no tām tika izmantotas, lai pavadītu flotes, kas ceļo uz Jauno pasauli, un tās tika izmantotas arī kā salīdzinoši manevrējamas kuģus piekrastes ūdeņos. Vairākas virsotņu kopijas uztur organizācijas, kuras interesējas par kuģu un burāšanas vēsturi.

Vairāki mūsdienu ieraksti ilustrē dažādu veidu kuģu neskaidrības, jo daži cilvēki, kas noteikti ceļoja pa virsotnēm, tos dēvēja ar citiem vārdiem. Dažādu kuģu un laivu nomenklatūra laika gaitā ir svārstījusies un attīstījusies, un dažkārt vēsturisko burāšanas kuģu takelāžas mulsināja to identitāti cilvēkiem, kuri nebija īpaši labi pazīstami ar peldlīdzekļiem.

Mazākā nozīmē Pinnace ir viegla laiva, kuru tradicionāli pārvieto ar airiem vai burām. Šīs virsotnes bija paredzētas saziņai starp kuģi un krastu vai no kuģa uz kuģi. Manevrēt virsotni bija ievērojami vienkāršāk nekā rīkoties ar lielu kuģi, ļaujot ātri iekraut un izkraut preces un pasažierus. Slodzes vienlaicīgai pārvietošanai var izmantot vairākas virsotnes, lai nodrošinātu efektivitāti un drošību. Izmantojot virsotni, varētu arī pasargāt lielus kuģus no pirātiem, kas varētu nakšņot ostā. Šīs laivas dažreiz sauc arī par “konkursiem”.

Mūsdienu laikmetā terminu “pinnace” bieži lieto, lai apzīmētu mazu laivu, kas ir saistīta ar lielāku kuģi. Pinnace nav paredzēta palaišanai vai glābšanas laivai, un to var izmantot dažādiem mērķiem. Cilvēki var izmantot arī smailes piekrastes operācijām, piemēram, gadījuma makšķerēšanai vai atpūtas laivošanai, un vēsturiski daži pirāti izmantoja virsotni kā vieglu kuģi, ko varēja izmantot, lai ātri uzbruktu un izlaistu ar laupījumu no neuzmanīga kuģa. nesapratu, ka tam uzbrūk, kamēr nav par vēlu.