Sausais svars attiecas uz to, cik daudz transportlīdzeklis, visbiežāk automašīna vai motocikls, sver bez “palīgmateriāliem”, kas parasti nozīmē, ka transportlīdzeklis tiek svērts bez tajā esošajiem šķidrumiem, piemēram, degvielas vai eļļas. Slapja masa vai pašmasa parasti nozīmē, ka transportlīdzeklis tiek nosvērts ar visiem tā vadīšanai nepieciešamajiem šķidrumiem. Lai iegūtu saussvaru, gandrīz vienmēr tiek izslēgts degvielas un motoreļļas svars, un dažreiz tiek izslēgts arī dzesēšanas šķidrums, bremžu šķidrums, hidrauliskais šķidrums un viss akumulators. Termins sausais svars parasti tiek lietots motociklu specifikācijās, un tas bieži tiek minēts rakstos, kas saistīti ar motociklu testēšanu un vadību. Sausais svars tiek uzskatīts par interesējošo, jo vieglākam motociklam ir labāka vadāmība un tā veiktspēja ir labāka nekā smagākam.
Nav noteiktu noteikumu vai standartu, kādi šķidrumi ir iekļauti vai izslēgti sausajā svarā. Tas nozīmē, ka norādītā transportlīdzekļa sausā masa var ievērojami atšķirties atkarībā no tā, kurš veic svēršanu. Bieži vien ražotāji uzskaita sauso svaru, kas ir zemāks par to, kas norādīts žurnālos un citos plašsaziņas līdzekļos. Viens no iemesliem ir tas, ka ražotāji bieži izņem visu akumulatoru, mērot transportlīdzekli “sausā”, savukārt citi to dara reti.
Dažiem motocikliem atšķirība starp sausu un slapju svaru var būt 70 mārciņas (32 kg). Nedaudz mazāk par pusi no šīs atšķirības parasti veido degviela, savukārt motoreļļa un dzesēšanas šķidrums veido apmēram ceturto daļu. Atšķirība starp sauso un slapjo svaru atšķiras atkarībā no tādiem faktoriem kā transportlīdzekļa degvielas tvertnes izmērs un izmantotās dzesēšanas sistēmas veids.
Automašīnai parasti ir ūdens dzesēšanas dzinējs, ko dzesē šķidrums, parasti ūdens, kas cirkulē caur caurulēm dzinējā, palielinot tās slapjo svaru. Daudziem motocikliem ir gaisa dzesēšanas dzinējs, kas nozīmē, ka dzinēja radītais siltums tiek izvadīts gaisā caur cilindru, kas bieži ir aprīkots ar metāla ribām, lai izkliedētu vairāk siltuma. Šī dzesēšanas sistēma samazina motocikla kopējo svaru.
Vēl viens izplatīts svars, ko izmanto attiecībā uz transportlīdzekļiem, ir transportlīdzekļa pilnas masas novērtējums (GVWR). Tas ir maksimālais svars, ko transportlīdzeklis var pārvadāt, ieskaitot papildu aprīkojumu, šķidrumus, pasažierus, kā arī kravu. Slapja svara, sausā svara un GVWR var interesēt motociklu pircējus un braucējus. Tomēr GVWR īpaši interesē tūrisma motocikli, jo tie bieži ir aprīkoti un tiek izmantoti lielākas kravas pārvadāšanai nekā citi motocikli.