Kas ir sēņu enkurs?

Sēņu enkurs pirmo reizi tika izmantots 1800. gados uz laivas ar nosaukumu Pharos. Pharos bija 82 tonnas smaga laiva, un enkurs svēra 1.5 tonnas. Šajā laikā laiva tika izmantota kā pagaidu bāka, kamēr tika celta īstā bāka. Kopš tā laika enkuri ir izmantoti vairāku veidu laivās, un tie var būt no kaut kā, ko cilvēks var pacelt, līdz pat vairākām tonnām.

Lai sēņu enkurs varētu iespiesties smiltīs, ir jāizmanto pretsvars. Tas ir novietots, lai piespiestu kātu nogulties, pirms tas tiek aprakts. Viena no sēņu enkura priekšrocībām ir tā, ka tā parasti turpinās iegrimt smiltīs, līdz tā ir izkustinājusi tādu pašu masu kā pati. Tas nozīmē, ka tas var izspiest lielu daudzumu materiāla un tādējādi nodrošināt augstu kuģa turēšanas spēku.

Viens no iemesliem, kāpēc sēņu enkuru var izmantot tikai kā pastāvīgu enkuru, ir tas, ka ir nepieciešams salīdzinoši ilgs laiks, līdz tas pilnībā iestrādājas. Šī iemesla dēļ to parasti pirmo reizi izvieto mierīgā gada daļā. Sēņu enkuru trūkums ir tāds, ka tos var izmantot tikai tad, ja jūras gultni klāj smiltis vai dūņas — tie nodrošina nelielu noturēšanas spēku uz akmeņainām virsmām.

Sēņu enkurs ir tikai viena veida pastāvīgs enkurs — ir vairāki citi, kurus var izmantot dažādās situācijās. Piemēram, pašsvara enkurs ir daudz vienkāršāks pēc konstrukcijas un ir atkarīgs no tā, ka tas ir ļoti smags. Tā priekšrocība ir tā, ka to var izmantot jebkura veida jūras gultnē. Skrūves enkurs ieskrūvē jūras gultnē un nodrošina lielu noturēšanas spēku. Negatīvā puse ir tāda, ka to uzstādīšanai ir nepieciešama piekļuve jūras gultnei, un tāpēc tos var izmantot tikai vietās, kas tiek atklātas zemākas plūdmaiņas laikā, ja vien nav pieejams nirējs.