Kas ir stūres amortizators?

Stūres slāpētāja uzstādīšana ir vienkāršs process, un vissvarīgākais solis ir ierīces uzstādīšana ar virzuli tā gājiena vidū. Amortizators ir jāuzstāda tieši tā gājiena centrā, lai nodrošinātu, ka virzuli var kustēties iekšā un ārā, kad transportlīdzekļa riteņi tiek pagriezti jebkurā virzienā. Ir arī obligāti jāpārliecinās, ka stūres amortizators nesaskaras vai nesaskaras ar kādu priekšējās piekares daļu, jo riteņi ir pilnībā pagriezti katrā virzienā. Jebkurš kontakts ar balstiekārtas sastāvdaļu prasa amortizatora pārvietošanu.

Motociklam amortizators palīdz novērst stūres svārstības, kas ir izplatītas lielā ātrumā. Kad gaiss lielā ātrumā šķērso priekšējo riteni, tam ir tendence vilkt aiz priekšējās riepas priekšējās malas, vienlaikus velkot arī priekšējās riepas aizmugurējo malu. Tas var izraisīt šūpošanos, kas faktiski var izraut stūres stieņus no braucēja rokām. Tā kā svārstības turpinās, tas sāk kļūt krasāks, jo motocikls sāk palēnināties. Šī šūpošanās galu galā izraisa avāriju, jo ir praktiski neiespējami atgūt kontroli pār motociklu, kuram notiek liela ātruma svārstības.

Uzliekot stūres amortizatoru uz priekšējām dakšām un savienojot to ar rāmi priekšējā jūga zonā, amortizators absorbē vibrāciju, pirms tas var attīstīties ātrgaitas šūpošanā. Amortizatora uzstādīšana praktiski neietekmē motocikla vadāmību jebkurā ātrumā, izņemot svārstību novēršanu. Dažiem ļoti ātriem motocikliem, ko parasti sauc par kājstarpes raķetēm, katrā priekšējās dakšas bloka pusē ir uzstādīts amortizators. Tas ir divtik efektīvi, lai novērstu svārstības ļoti lielā ātrumā.