Velosipēdu trenažieris ir fitnesa aprīkojums, kas ļauj velosipēdistam braukt ar velosipēdu iekštelpās. Sportists var vienkārši ievietot sava velosipēda aizmugurējo riteni trenažiera izturīgajā rāmī, tādējādi pārvēršot savu šosejas velosipēdu par stacionāru velosipēdu. Var izmantot vēja, magnēta un šķidruma tehnoloģiju, lai palīdzētu braucējiem turpināt trenēties aukstos, tumšos ziemas mēnešos.
Nopietni velosipēdisti bieži trenējas ārā ar šosejas velosipēdiem, lai uzturētu formu. Tomēr sliktie laikapstākļi var radīt bīstamus braukšanas apstākļus, neļaujot riteņbraucējiem trenēties ārā. Šādās situācijās daudzi profesionāļi pievēršas velotrenažiera potenciālajiem ieguvumiem.
Velosipēdu trenažieri ir diezgan īsi, trīsstūrveida rāmji ar platām pamatnēm. Kad aizmugurējā riepa ir ievietota trenažierā, velosipēdam jāpaliek vertikāli un nekustīgam, pat ja sportists sūknē pedāļus un liek riepām griezties. Lielākajai daļai modeļu ir izmantots noteikta veida pretestības mehānisms, lai padarītu iekštelpu braucienu pēc iespējas līdzīgāku āra treniņam.
Velosipēdu treneris ļauj velosipēdistiem praktizēt dažāda veida treniņus. No kalnup sprinta simulācijas līdz ilgiem izturības braucieniem sportisti var uzturēt formu savās mājās. Daudzi cilvēki atzīst, ka stacionārs brauciens nekad nevar precīzi atdarināt braucienu ārpus telpām. Tomēr šie rāmji ļauj trenēties ar personīgo sacīkšu velosipēdu, nevis ar tipisku stacionāru velosipēdu, kas atrodams lielākajā daļā sporta zāļu.
Ir trīs izplatīti pretestības veidi, no kuriem var izvēlēties, un katram ir savi plusi un mīnusi. Vispopulārākais velosipēdu trenažieru veids var būt tāds, kas izmanto šķidruma pretestību. Lai gan šis modelis parasti ir visdārgākais, daudzi profesionāļi un entuziasti uzskata, ka cena ir precīza brauciena vērta. Šķidruma trenažieris spēj palielināt pretestību, kas novietota uz aizmugurējās riepas, jo ātrāk velosipēdists min pedāļus, un tas paliek diezgan kluss.
Magnētiskais jeb “mag” velosipēdu trenažieris izmanto pretēju spēku magnētus, kas pārvietojas pretējos virzienos ap aizmugurējo riepu. Šie modeļi mēdz būt lētāki nekā šķidrie trenažieri, taču tie var būt arī mazāk efektīvi. Mag trenažieri parasti piedāvā dažādus pretestības iestatījumus, tomēr tie ir jāmaina manuāli, iespējams, traucējot braucienu.
Lētākais un parasti neprecīzākais trenažieru veids izmanto ventilatoru, ko darbina velosipēdists, lai radītu pretestību. Dažreiz šie vēja trenažieri izdala daudz trokšņa. Nopietni sportisti šos modeļus izmanto reti, jo tie vismazāk atgādina īstu āra treniņbraucienu.
Ja velosipēdists plāno iegādāties velotrenažieri, ja iespējams, ir ieteicams izmēģināt dažus dažādus modeļus sporta preču veikalā. Daudzi sportisti, kuri regulāri izmanto trenažierus, norāda, ka viņi var ātri nolietot aizmugurējo velosipēda riepu. Ceļa riepas darbojas ar velosipēdu treneri, lai gan biezākas treniņu riepas var būt laba izvēle.