Ir ļoti vienkārši nomainīt sadalītāja vāciņu un aizdedzes sveces vadus. Praktiski ikviens to var izdarīt, un vienīgais nepieciešamais instruments ir skrūvgriezis ar skrūvgriezi. Var noderēt arī baltas etiķetes vai piezīmju papīrs, marķēšanas pildspalva un līmlente. Veiciet šo apkopi, kad dzinējs ir auksts, lai izvairītos no apdegumiem uz karstām sastāvdaļām.
Ja neesat pazīstams ar to, kā izskatās šīs jūsu transportlīdzekļa daļas, neuztraucieties. Vietējam detaļu veikalam ir nepieciešams tikai jūsu transportlīdzekļa gads un modelis, lai atrastu jums nepieciešamās detaļas. Jūs varat arī pasūtīt tos tiešsaistē. Ja veicat pasūtījumu tiešsaistē, pirms pasūtīšanas jums būs iespēja apskatīt detaļu attēlu. Iespējams, vēlēsities izdrukāt detaļu attēlu un salīdzināt to ar automašīnā esošo, lai pārliecinātos, ka tā ir pareizā daļa.
Kamēr nomaināt detaļas, jums jānomaina arī rotors sadalītāja iekšpusē. Rotors, kas atgādina miniatūru vējrādītāju, kļūs redzams, noņemot sadalītāja vāciņu. Tas vienkārši pavelk uz augšu vai nost no kāta. Nav nepieciešami instrumenti. Jaunais rotors spiež tāpat, un detaļa ir lēta. Rotors vāciņa iekšpusē griež metāla sviru, kas var kļūt bedraini un nodilusi.
Kad esat iegādājies detaļas, lai nomainītu aizdedzes sveces vadus un sadalītāja vāciņu, rūpīgi apskatiet esošās aizdedzes sveces transportlīdzeklī. Katrs aizdedzes sveces vads tiek pievienots sadalītāja vāciņam noteiktā vietā uz vāciņa. Vienīgais svarīgais noteikums, kas jāievēro, ir šīs kārtības saglabāšana.
Dzinējs iedegas noteiktā secībā, kuras atbalstam ir iestatīti aizdedzes sveces vadi un sadalītāja vāciņš. Lielākā daļa skaidrības labad ir numurētas. Drošākais veids, kā nomainīt šīs detaļas, ir atskrūvēt un noņemt sadalītāja vāciņu, neatvienojot aizdedzes sveces vadus. Ievērojiet vāciņa virzienu. Iespējams, vēlēsities pielīmēt piezīmi ar uzrakstu “T” vāciņa augšdaļā. Būs viens papildu vads, kas iet uz aizdedzes spoli. Atvienojiet šo vadu no vāciņa (atstājot to piestiprinātu pie spoles) un atzīmējiet to ar “IC”. Noskrūvējiet vāciņu, paceliet to no sadalītāja un novietojiet malā, uzliekot uz dzinēja.
Tagad būs redzams ķīļveida, “vēdējpuķa” rotors, kas izvirzīts uz augšu no paša izplatītāja. Droši satveriet to un velciet taisni uz augšu, izdarot vienmērīgu spiedienu. Izplatītāja rotora kāts ir nedaudz saplacināts no divām pusēm. Apskatiet jaunās daļas dobā rotora kātu, lai to orientētu, pirms to nospiežat uz sadalītāja kāta.
Tagad uzstādiet jauno vāciņu, uzmanīgi orientējot to tāpat kā veco vāciņu. Nomainiet visas četras skrūves un cieši pievelciet.
Noņemiet vienu vadu no vecā vāciņa un aizdedzes sveces. Ja vads ir numurēts, izvēlieties atbilstošo numuru no sava jaunā komplekta. Ja vadi nav numurēti, atrodiet pareizo vadu, izvēloties tādu pašu garumu savā jaunajā komplektā. Spraudņi atrodas dažādos attālumos no sadalītāja vāciņa, padarot tos dažāda garuma.
Uzstādiet jauno vadu uz aizdedzes sveces, droši nospiežot to uz leju. Jums vajadzētu sajust vai dzirdēt pīkstienu vai šķinšanu. Pievelciet jauno vadu līdz jaunajam sadalītāja vāciņam, vadotnes vai gumijas kronšteini, kas varētu noturēt vadus vietā. Apskatiet veco vāciņu, lai pārliecinātos, ka esat pievienojis vadu tajā pašā vietā uz jaunā vāciņa. Atkārtojiet šo procedūru katram vadam. Visbeidzot, uzstādiet jauno aizdedzes spoles vadu, lai aizstātu to, kuru iepriekš atzīmējāt kā “IC.