Kas ir ass rumbas?

Lielākā daļa asu rumbu ir piestiprinātas pie ass, izmantojot gultņus un ass uzgriezni. Gultņi, parasti rullīšu gultņi, darbojas gultņu skrējienā, kas ir uzstādīts rummā, savukārt ass ir novietota caur gultni un rumbu. Ass uzgrieznis, lielais uzgrieznis, tiek pievilkts līdz ieteicamajam griezes momentam un nofiksēts vietā ar šķelttapu, kas tiek izspiesta cauri uzgriežņa un ass lāpstiņām, un pēc tam tiek noliekta, lai novērstu uzgriezņa atkāpšanos no ass vītnēm. Pēc tam gultnis vai ass vāciņš tiek nofiksēts vietā, nosedzot ass uzgriezni, lai saglabātu ass smērvielu rumbas komplekta iekšpusē, kur tā ieeļļo gultņa bloku.

Šāda veida asu rumbas ir zināmas kā daļēji peldošas un izmanto asi, lai atbalstītu daļu no slodzes, kas tiek pārvadāta uz montāžas. Cita veida asu rumbas, pilnībā peldošas rumbas, nepaļaujas uz ass, lai pārvadātu kādu slodzi. Šāda veida rumbu atbalsta divi asu gultņi un šaurass, kas piestiprināta pie transportlīdzekļa vai piekabes šasijas. Šis ir tas pats rumbas mezgls, ko izmanto smagajām kravas automašīnām un iekārtām. Izmantojot piekabi, šīm asu rumbām ass nav nepieciešama vispār, savukārt piedziņas ass komplektā ass ir piestiprināta pie rumbas, izmantojot piedziņas plāksni vai atloku.

Dažos priekšējo riteņu piedziņas transportlīdzekļos ass rumbas ir daļa no rumbas komplekta, kas ietver riteņa gultni, kā arī šķelto piedziņas atloku. Šajā piedziņas līnijā ass rumbas tiek mainītas kā vienība, ja kāda atsevišķa mezgla sastāvdaļa ir bojāta un ir jānomaina. Pareizu apkopes intervālu un eļļošanas uzturēšana ir ļoti svarīga jebkura ass rumbas komplekta izdzīvošanai. Ir arī ļoti svarīgi, lai ass rumbas eļļošanai izmantotu tikai augstas temperatūras asu gultņu smērvielu.