Kas ir automātiskā bremze?

Uz lidojošo pilotu pacelšanās un nosēšanās laikā ir vislielākais spiediens. Ir vairāk nekā pietiekami daudz lietu, ko darīt un koncentrēties pat ideālos apstākļos. Ja ir sānvējš, slikta redzamība un vēja bīdes “gremlins”, lietas var kļūt ļoti interesantas. Automātiskās bremžu sistēmas ir viena no modernajām lidmašīnām esošajām automatizētajām funkcijām, kas paredzētas, lai atvieglotu pilota darba slodzi un nodrošinātu, ka liela stresa situācijas var vieglāk veiksmīgi kontrolēt.

Automātiskās bremžu sistēma parasti sastāv no manuālas vadības ierīces pilotu kabīnē, kas saskaras ar gaisa kuģa sistēmām, lai noteiktos apstākļos automātiski iedarbinātu galvenā pārnesuma bremzēšanu. Šīs vadības ierīces parasti atrodas centrālajā instrumentu panelī šasišanas sviras tuvumā, un tām ir vairāki dažādi iestatījumi. Lai gan dažādiem gaisa kuģu ražotājiem ir alternatīvas konfigurācijas, iestatījumos parasti ietilpst izslēgts, zems, vidējs, augsts un maksimālais iestatījums papildus noraidītās pacelšanās (RTO) iestatījumam. RTO iestatījums pēc noklusējuma tiek ieslēgts pirms pacelšanās; pārējos iestatījumus parasti veic pēc pilota ieskatiem, gatavojoties nosēsties.

Automātiskās bremžu sistēmas RTO funkcija izmanto maksimālo galvenā pārnesuma bremzēšanu, ja pilots nolemj pārtraukt pacelšanos uz skrejceļa. Tā ir parasti bīstama un saspringta procedūra; automātiskās bremzēšanas funkcija noņem slodzi no pilota prāta, kad tas notiek. Šī funkcija parasti ir aktivizēta braukšanas ātruma un droseles pozīcija; tas automātiski ieslēdzas, ja droseles tiek atgrieztas tukšgaitā, kamēr braukšanas ātrums pārsniedz noteiktu punktu, parasti 80 mezglus. Lai gan tas nav obligāti, nosēšanās laikā parasti tiek izmantotas automātiskās bremzes atkarībā no vairākiem faktoriem.

Gatavojoties nolaišanai, apkalpe izvērtēs vairākus vides un gaisa kuģa statusa faktorus, lemjot, vai ieslēgt automātiskās bremzes un kādu bremzēšanas līmeni izmantot. Atkarībā no šiem mainīgajiem lielumiem automātiskās bremzes ieslēgsies nosēšanās sagatavošanas laikā atbilstošā iestatījumā. Kad lidmašīna pieskaras, automātiskās bremzes automātiski ieslēgsies, kad droseles pārslēgsies tukšgaitā. Tajā pašā laikā spoileri automātiski izvērsīsies un pilots ieslēgs atpakaļgaitas dzinējus; šī bremzēšanas ieeju kombinācija var droši un vienmērīgi palēnināt gaisa kuģa ātrumu.