Kādas ir dažādas aizdedzes spoļu pārbaudes metodes?

Aizdedzes spole sastāv no primārā un sekundārā stieples tinumiem. Primārais tinums piegādā elektrisko lādiņu no transportlīdzekļa elektriskās sistēmas uz spoli. Sekundārais tinums ved elektrisko lādiņu no spoles uz sadalītāju vai aizdedzes sveci. Pārbaudot aizdedzes spoles, var būt kāda dzirkstele; tomēr dzirkstele var nebūt pietiekama, lai aizdedzinātu aizdedzes sveces kompresijas apstākļos. Šī iemesla dēļ multimetra tests ir pārāks par ēnas koka metodi, lai iezemētu aizdedzes sveci pie dzinēja vai šasijas.

Lai pārbaudītu primārā tinuma stāvokli, multimetra spailes jāpieskaras gan spoles pozitīvajiem, gan negatīvajiem stabiem. Rādījums jāsalīdzina ar ieteicamajiem rādījumiem, kas atrodami konkrētā transportlīdzekļa ekspluatācijas rokasgrāmatā. Jebkādas novirzes no ieteicamās vērtības liecina, ka spole ir jānomaina. Pārbaudot sekundārā tinuma stāvokli, multimetra spailes jānovieto uz viena no ārējiem statņiem, kā arī uz centra staba, kur piestiprina spoles vadu. Rādījums vēlreiz jāsalīdzina ar ieteicamo rādījumu, kas atrodams rokasgrāmatā, un jānomaina spole, ja ir kādas novirzes.

Iemesls, kāpēc aizdedzes spoļu pārbaude ir svarīga, diagnosticējot slikti strādājoša transportlīdzekļa dzinēju, ir tāds, ka no spoles izplūstošs vājš elektriskais lādiņš var izraisīt motora aptuvenu darbību, pietrūkt jaudas vai ļoti vāju degvielas nobraukumu. Bieži vien vāja spole iztur ēnas koka testēšanas metodi, taču dzirkstelei trūkst pietiekamas jaudas, lai pareizi aizdedzinātu degvielas maisījumu. Izmantojot multimetru, spoles var pārbaudīt ar zināmu skaitu, un visas atšķirības tiks skaidri parādītas.