Kas bija Marijas Selestes jūras noslēpums?

Neviens nekad neuzzinās, kas īsti notika uz kuģa Mary Celeste, taču ir zināms, ka Mary Celeste savu dzīvi sāka kā Amazon 1861. gadā. Pēc vairākām neveiksmēm 1869. gadā viņa tika pārveidota un pārdēvēta par Mary Celeste. Trīs gadus vēlāk, 1872. gada oktobrī, Benjamin Briggs kļuva par jauno Mary Celeste kapteini, kā arī daļu īpašnieku, kas bija tā laika mode.

Brigs bija pieredzējis jūrnieks un vīrietis no jūrnieku ģimenes. Mary Celeste 50. gada 5. novembrī devās uz Dženovu ar jēlspirta kravu no 1872. piestātnes Ņujorkas ostā. Kuģis tika redzēts tikai 5. decembrī, kad šonera Dei Gratia kapteinis Dei Gratia, kas ir līdzīgs kuģim Mary Celeste, pamanīja viņu pamestu peldam okeāna vidū. Ironiskā pavērsienā Morhauss pazina Brigsu, un viņi pat bija kopā vakariņojuši Brigas aiziešanas aizmirstībā priekšvakarā uz klāja Mary Celeste.

Viss par pamesto kuģi liecināja par evakuāciju lielā steigā. Trūka hronometra un sekstanta, bet tika atrasts žurnāls ar pēdējo 24. novembra ierakstu. Bērna kontūru nospiedums uz gultas un nepabeigta maltīte kapteiņa kajītes galdā apstiprina teoriju par ātru aiziešanu. Garās laivas bija uzmestas uz dābelēm, un atvērta pretklepus zāļu pudele stāvēja taisni uz šaura plaukta. Daļējs izskaidrojums var būt Mary Celeste pārvadātajā kravā.

Jēlspirts bija ļoti gaistošs un viegli uzliesmojošs. Viena no pudelēm uz kuģa Mary Celeste bija atvērta, un, iespējams, Brigss pēkšņi pameta kuģi, baidoties no sprādziena. Krava, iespējams, ir dārdojusi, kas ir troksnis, kas parasti tiek saistīts ar jēlspirtu. Ja tā, vai problēma bija ar trosi, kas savieno evakuētos ar Mary Seleste? Vai tas kaut kā zaudēja, un Brigss devās tam pakaļ, cerot panākt bezpilota kuģi? Vai arī milzīgs paisuma vilnis aprija mazo glābšanas laivu un visus tajā esošos?

Stāsts par Mariju Selesti un viņas neveiksmīgo komandu joprojām ir tikpat dziļa un nepārvarama noslēpums kā pati jūra.