Kas ir ierobežotas slīdēšanas diferenciālis?
Īsā atbilde
Ierobežotas slīdēšanas diferenciālis ir ierīce, kas atrodas automašīnas vai kravas automašīnas piedziņas asī un kurai ir piestiprinātas asis un gredzenveida zobrats. Ierobežotas slīdes diferenciālis, ko izmanto, lai ieslēgtu abas ass puses, ja nepieciešama saķere, liek abām piedziņas riepām saņemt jaudu, tādējādi palielinot saķeri. Atšķirībā no bloķēta, metināta vai spolēta diferenciāļa, kuram abas ass puses pastāvīgi ir savienotas, ierobežotas slīdēšanas diferenciālis ir izveidots tā, lai piedziņas ass atvienotos no vienas puses, griežot līkumu. Tas neļauj riteņiem saķerties un riepām čivināt, jo ārējā riepa cīnās, lai pagrieztos ātrāk nekā iekšējā riepa, kamēr transportlīdzeklis veic strauju pagriezienu.
Ierobežotas slīdēšanas diferenciālis, ko galvenokārt izmanto kā papildaprīkojumu darba kravas automašīnām un muskuļu un sporta automašīnām, izmanto atsperes, kas spiež pret sajūga blokiem un rada spiedienu uz diferenciāļa zobratu pārnesumiem, liekot gan kreisās, gan labās puses piedziņas asīm saņemt jaudu no dzinējs. Kad diferenciālis konstatē slīdošu vai griežamu riepu, ierobežotas slīdes diferenciāļa sajūgi ieslēdzas tā, lai abas riepas grieztos vienādi ar tādu pašu ātrumu. Tas ir īpaši noderīgi dubļainos un sniega apstākļos, kad viena piedziņas riepa vēlas izgriezties un ļaut transportlīdzeklim iestrēgt.
Augstas veiktspējas lietojumos, piemēram, dragreisa sacīkstēs, ierobežotas slīdēšanas diferenciāļa izmantošana ļauj transportlīdzeklim ātri paātrināties, nospiežot droseles pedāli, nevis vienai riepai, kas griežas zem dzinēja jaudas un izkūp. Darba kravas automašīnas gadījumā vienlīdzīga jaudas pielietošana abām piedziņas ass pusēm rada ļoti jaudīgu vilkšanas mašīnu, kas spēj pārvietot lielas un smagas kravas, nesalaužot dzenošo asi. Kravas automašīnas ar atvērtu vai vienpusēju diferenciāli parasti salauž asi, jo viss lielas slodzes pārvietošanas spēks tiek pielikts tikai vienai ass pusei.
Smēreļļai ierobežotas slīdes diferenciālī ir jāpievieno īpaša piedeva, lai atvieglotu piedziņas līnijas sajūgu darbību. Ierobežotas slīdēšanas diferenciāļa darbināšana bez šīs piedevas izraisīs sajūga bloka pielipšanu, kas var kavēt pareizu piedziņas līnijas darbību. Lielākā daļa ierobežotas slīdes diferenciāļa transportlīdzekļu ražotāju iesaka mainīt smēreļļu un piedevu noteiktos intervālos. Ja tas netiks izdarīts, lielākajai daļai ražotāju garantijas tiks anulētas.
Saistītie jautājumi
- Kas ir trīsriteņu ass?Trike ass ir ierīce, ko izmanto, lai izveidotu trīsriteņu motociklu (trike). Parasti piestiprinot pie apakšrāmja, kas p…
- Kas ir diferenciālais šķidrums?Diferenciāļa šķidrums ir eļļa, ko izmanto ātrumkārbu eļļošanai daudzās automašīnās. Diferenciālis jeb pārnesumkārba ir …
- Kādas ir dažādas aizmugurējās ass daļas?Aizmugurējās ass daļas var atšķirties atkarībā no izmantotās ass veida. Dažreiz ass, kas atrodas transportlīdzekļa aizm…
- Kas ir aizmugurējās ass bloks?Aizmugurējās ass komplekts ir ļoti liels un smags tērauda un dzelzs gabals, ko izmanto, lai virzītu transportlīdzekli, …
- Kas ir aizmugurējās ass vārpsta?Aizmugurējās ass vārpsta ir aizmugurējās ass korpusa sastāvdaļa transportlīdzeklī ar aizmugurējo riteņu piedziņu. Izgat…
- Kas ir aizmugurējās ass blīvējums?Aizmugurējās ass blīvējums ir ierīce, kas aiztur pārnesumu smērvielu aizmugurējās ass iekšpusē un neļauj smērvielai izp…
- Kādi faktori ietekmē ass nomaiņas izmaksas?Faktori, kas ietekmē ass nomaiņas izmaksas, var ievērojami atšķirties atkarībā no transportlīdzekļa veida, kuram ass ir…
- Kad man jāveic diferenciāļa eļļas maiņa?Transportlīdzekļa diferenciālis ir piedziņas daļa, kas nodod griezes momentu no piedziņas vārpstas uz asīm, kas savukār…
- Kā es varu kļūt par veterinārārstu?Veterinārārsts ir licencēts veterinārārsts ar papildu apmācību vai nu noteiktā dzīvnieku medicīnas jomā, vai ar noteikt…
- Kas ir slīdēšanas veidošana?Slīdformēšana ir celtniecības paņēmiens, kas ietver formu izmantošanu, kuras pakāpeniski “izslīd”, struktūrai augot gar…