Piekarināmie starteri tiek izmantoti lielu motoru pagriešanai un vieglai iedarbināšanai. Izgatavoti tāpat kā automašīnu starteri, piekarināmie starteri izmanto akumulatoru, lai aktivizētu Bendix un ieslēgtu startera gredzenu. Vidēja izmēra un mazāki piekarināmie motori ir aprīkoti gan ar vilkšanas virvi, gan elektriskiem piekarināmiem starteriem, bet lielāki motori ir aprīkoti tikai ar elektriskajiem starteriem. Šie piekarināmie starteri parasti paļaujas uz atsevišķu akumulatoru, kas nodrošina elektrību to iedarbināšanai. Dažos piekarināmo motoru modeļos piekarināmie starteri darbojas arī kā elektriskie ģeneratori un uzlādē akumulatoru, kamēr motors darbojas.
Piekarināmie starteri, kas darbojas arī kā ģeneratori, darbojas līdzīgi kā parastā zāles pļāvēja startera motors. Šāda veida startera motoram ir piedziņas pārnesums, kas pastāvīgi saskaras ar startera gredzenu un neizmanto Bendix. Kad startera motoram tiek pievadīta jauda, tas griež dzinēju, līdz tas iedarbojas. Pēc iedarbināšanas startera motora iekšpusē esošās birstes un vadi tiek iedarbināti un iegūst ģeneratora vai ģeneratora īpašības un nosūta strāvu atpakaļ uz akumulatoriem, kas to uzlādē. Turklāt borta regulators ieslēdz un izslēdz uzlādes elementu starterī, lai novērstu laivas akumulatora pārlādēšanu.
Daudzi mazāki piekarināmie laivu motori izmanto papildu elektrisko starteri. Šāda veida starteri bieži iedarbina ar nelielu slēdzi, kas uzstādīts uz iekārtas, piemēram, uz stūres vai sniega pūtēja roktura. Aukstā laikā šie izvēles piekaramie starteri ir ļoti noderīgi, lai iedarbinātu aukstos dzinējus. Šos piekarināmos motorus ir ļoti grūti iedarbināt aukstā stāvoklī, un tos bieži ir tik grūti iedarbināt, ka atsitiena virve vai rokturis faktiski saplīst, mēģinot iedarbināt vilkšanu. Turpretim, nospiežot pogu, piekarināmais var viegli apgriezties, ja ir uzstādīts papildu elektriskais starteris.
Ir ārkārtīgi svarīgi, lai akumulators, ko izmanto piekarināmo starteru barošanai, netiktu pieslēgts velcēšanas motoram vai citai elektriskai ierīcei, mēģinot nodrošināt tiem rezerves jaudu. Iemesls tam ir tāds, ka, ja akumulators ir iztukšots, tas nevar nodrošināt nepieciešamo jaudu, lai iedarbinātu piekarināmo motoru. Ar lielākiem motoriem, kuriem nav iedarbināšanas iespēju, tas rada ļoti reālus laivotāja iestrēgšanas draudus. Labākā prakse ir uzstādīt papildu akumulatoru, ja rodas vajadzība, un piekarināmā dzinēja akumulatoru izmantot tikai piekarināmajam starterim.