Ko nozīmē “Kick Start”?

Kick palaišanas dzinējam būs metāla roka ar pēdas tapu galā. Šī roka cieši pieguļ dzinējam, kad tā netiek lietota, un nepieciešamības gadījumā tiks novilkta uz leju. Braucējs novietos savu kāju uz pēdas tapas un ar spēku nospiedīs roku, tādējādi iedarbinot dzinēju. Lai iedarbinātu dzinēju, braucējam var būt nepieciešami vairāki spērieni, īpaši, ja dzinējs ir auksts. Siltie dzinēji, kas tika izmantoti nesen, vairumā gadījumu iedarbināsies vieglāk, dažreiz ir nepieciešams tikai viens sitiens.

Apvidus motocikli bieži atsakās no elektriskajiem starteriem, jo ​​tie mēdz būt smagāki par starta mehānismiem. Apvidus motociklam tiks izmantota tikai starta svira, kas var apgrūtināt motocikla iedarbināšanu sacīkšu vai intensīvu sacensību laikā. Tas ievērojami ietaupa svaru, padarot velosipēda vispārējo veiktspēju labāku un manevrējamāku. Daudzi motocikli, gan uz, gan bezceļa, ar starteri, bieži vien ir aprīkoti arī ar kompresijas atbrīvošanas iespējām. Šī funkcija atvieglo dzinēja iedarbināšanu, iedarbinot sadegšanas kameru radīto kompresiju no vienādojuma. Pretējā gadījumā iedarbināšanas mehānisms darbosies pretēji sadegšanas spēkam, mēģinot iedarbināt dzinēju.

Dažiem cilvēkiem starteri var būt sarežģīti un pat bīstami. Braucējiem ar ceļgalu vai citām kāju problēmām var rasties grūtības iedarbināt startu vienības pretestības dēļ, un sitiena startera roka var ātri atsities, iespējams, saduroties ar braucēja kāju. Ja startera svira ir bojāta, tā var nokrist no savas pozīcijas blakus dzinējam un traucēt braucēja kustībām braukšanas laikā. Ir svarīgi pārliecināties, vai starteris ir pareizā darba kārtībā, un braucējam, to lietojot, jāvalkā zābaki un citi aizsarglīdzekļi.