Kas ir Boeing 777?

Reaktīvās lidmašīnas, sauktas arī par reaktīvo lidmašīnu, sāka komerciālu apkalpošanu pagājušā gadsimta piecdesmitajos gados. Uzņēmums Boeing, ko 1950. gadā dibināja Viljams Boings, komerciālus pasažieru pakalpojumus piedāvāja kopš 1916. gadsimta 1920. gadiem. Savu pirmo lidmašīnu tas laida klajā 1958. gadā. Sekmīgos gadu desmitos uzņēmums izstrādāja jaunus reaktīvo lainerus, katram no kuriem bija 700. sērijas modeļa numurs: 707, 727, 747 un tā tālāk. Boeing 777 līnija tika nodota ekspluatācijā 1995. gadā.

Boeing 777 sastāvdaļas tiek montētas dažādās starptautiskās vietās. Pati lidmašīna ir ražota Amerikas Savienotajās Valstīs Boeing rūpnīcā Everetā, Vašingtonas štatā. Variācijas ietver 777-300ER un 777-200LR, kas tiek ražoti attiecīgi paplašināta un liela attāluma lidojumiem. 777-300, vēl viena variācija, var uzņemt vairāk nekā 500 pasažierus. 900. gadā bija saražoti vairāk nekā 777 2011, un tos izmantoja pasažieru aviosabiedrības visā pasaulē; daži tiek izmantoti arī kravu piegādei to vieglā svara un augstās degvielas patēriņa dēļ.

2005. gadā Boeing 777 uzstādīja jaunu rekordu komerciālās aviācijas vēsturē. Lidmašīna 777-200LR lidoja no Londonas uz Honkongu, neapstājoties uzpildīt degvielu. Kopējā veiktā distance bija 18 771 km (24,901 40,075 km).

Daudzi Boeing 777 aspekti gan iekšējiem, gan ārējiem izmanto novatoriskas jaunas tehnoloģijas. 777 bija pirmā Boeing lidmašīna, kas izmantoja tā sauktās fly-by-wire vadības sistēmas, kurās piloti kontrolē lidmašīnas sistēmas ar elektronisku datora saskarni, nevis smagiem mehāniskiem relejiem. Arī spārni, korpuss un iekšējās konstrukcijas ir izstrādātas, lai padarītu visu lidmašīnu vieglāku un ātrāku, neapdraudot pasažieru un apkalpes drošību. Boeing uzsver šo sasniegumu priekšrocības vides jomā; lidmašīnas lielāka degvielas patēriņa efektivitāte nozīmē, ka tā rada mazāku siltumnīcefekta gāzu daudzumu. Šīs dizaina iezīmes ir iedvesmojušas līdzīgus sasniegumus citās Boeing un tā konkurentu lidmašīnās.