Trimotora lidmašīna ir virzuļpiedziņas vai reaktīvo dzinēju lidmašīna, kas izmanto trīs motorus vai dzinējus. Pirmo reizi izmantoja agrīnās ar propelleru darbināmās lidmašīnās, trimotora dizains novietoja dzinēju katrā spārnā un vienu, kas tika uzstādīts lidmašīnas deguna centrā. Trimotora dizains izrādījās drošs un cienīgs lidaparāts, ko izmantoja daudzos veidos, sākot no pasta pārvadāšanas lidmašīnām līdz kravas un pasažieru lidmašīnām. Tipiski trimotora konstrukcijas strūklas pielietojumi ir ar reaktīvo dzinēju, kas uzstādīts uz katra spārna un viens – astē; tomēr dažās versijās tiek izmantots dzinējs katrā astes pusē, bet trešais dzinējs atrodas augstāk astē un centrēts virs fizelāžas.
Viena no populārākajām trīsdzinēju lidmašīnām, kas ražota 1920. gadsimta 1930. un XNUMX. gados, nākusi no Ford Motor Company. Amerikā ražotā Ford trimotor lidmašīna tika izmantota visā pasaulē kravu un pasažieru apkalpošanai. Izmantojot trīs lielus radiālā tipa virzuļdzinējus un dzenskrūves, kas izgatavotas no koka vai alumīnija, Ford trimotors izrādījās vērtīgs un uzticams lidmašīnas dizains. Ford lidmašīnu, ko mīļi sauc par “Skārda zosu”, izmantoja vairākos militāros lietojumos daudzās dažādās pasaules valstīs. Uzticība, ko lidmašīnai piešķīrušas tik daudzas militārās nodaļas visā pasaulē, liecināja par trimotora konstrukcijas uzticamību.
Fokker ražošanas uzņēmums izveidoja vēl vienu slavenu trīs dzinēju lidmašīnu, kas iesaistījās nelielā strīdā, kas turpina apņemt lidmašīnu un tās apkalpi. Admirālis Ričards Bērds, pildot navigatora pienākumus kopā ar pilotu Floidu Benetu, apgalvo, ka sasniedzis Ziemeļpolu 1926. gadā, lidojot ar Fokker uzbūvētu trimotoru lidmašīnu. Lai gan daži apšaubīja šo varoņdarbu, tas pierādīja dizaina uzticamību, ja to izmantoja ekstremālos laika apstākļos. Pamatojoties uz Ford dizainu, Fokker lidmašīna arī izrādījās uzticama lidmašīna un atrada servisu visā pasaulē.
Uzņēmums Ford, iespējams, ir ieviesis trīs dzinēju lidmašīnu popularitāti, taču tādas kompānijas kā Boeing un Douglass ienesa dizainu reaktīvo lidmašīnu laikmetā. Ar reaktīvo dzinēju aprīkoti lidaparāti ar trim aizmugurē uzstādītiem dzinējiem, kas ir populāri komerciālo pasažieru apkalpošanā, lido pa visu pasauli, piedāvājot drošus un uzticamus lidojumus. Pasažieri var baudīt mierīgu izmitināšanu ar trīskāršu reaktīvo dzinēju aprīkotā lidmašīnā, ko sākotnējie Ford lidmašīnu inženieri nevarēja iedomāties. Siltums, gaisa kondicionēšana un filmas lidojuma laikā ir apvienotas ar ledus aukstiem dzērieniem, tvaicējošu karstu kafiju un karsto ēdienu padevi, un tas viss tiek piedāvāts, ceļojot vairākus simtus reižu ātrāk nekā vecā propellera lidmašīna.